记者 林红梅
上海组合港建设十五年来，长三角地区港口、航运、经济发生了翻天覆地的变化。上海组合港范围内各港共开辟通达世界180多个国家和地区的900多条集装箱航线，每天有260多个航班往来。港口吞吐量以惊人的速度攀升，主要港口货物吞吐量和集装箱吞吐量跃居世界前列。
上海组合港管理委员会第五次全体会议26日下午在上海召开。管委会主任、交通运输部副部长徐祖远在接受记者电话采访时表示，上海国际航运中心“一体两翼”的港口战略组合基本上形成了布局合理、分工明确、干支衔接、功能协调的区域港口体系。
上海组合港以上海为中心，浙江、江苏为两翼。上海组合港管理委员会及其办公室负责长三角区域港口、航运，尤其是集装箱运输发展的综合行政协调工作。
长三角地区已有上海港、宁波－舟山港、湖州港、嘉兴内河港、苏州港、南通港、南京港、连云港港、江阴港、镇江港和泰州港11个亿吨大港。截至2011年，长三角地区生产用码头泊位已达到15478个，是1996年的4．53倍。
交通运输部的统计显示，长三角地区2011年港口共完成货物吞吐量37．57亿吨，占全国的37．42％，是1996年的11倍；完成集装箱吞吐量6180．49万标准箱，占全国的37．69％，是1996年的25．04倍。
交通运输部水运局副局长、上海组合港管委会办公室主任王明志介绍，上海港货物吞吐量连续七年居世界第一，保持稳定增长势头；上海港和宁波－舟山港在世界10大集装箱港口中，集装箱吞吐量比重由1996年的4．9％提高到23．8％。
此次会议审议通过了《推进长三角区域港航合作的指导意见》，明确指出应加强长三角区域港口规划协调，加强港口集疏运体系和港口综合信息服务平台的建设。
徐祖远强调，交通运输部将继续与上海、浙江、江苏两省一市密切配合，有效凝聚各方力量，紧密配合、勇于创新，为实现国务院提出的2020年上海国际航运中心建设的总体目标，基本形成以上海为中心、苏浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港不断努力。
据介绍，《推进长三角区域港航合作的指导意见》主要合作重点有：加强区域港口规划协调，完善港口集疏运体系，推动发展现代航运服务业，建设长三角航运信息中心，推动发展现代物流服务，推动港航企业业务融合，强化国际航运发展综合试验区先行先试功能。
