记者 宋少鐸
為促进福州港口发展，打造江阴核心港区，福州近日出台《关於鼓励福州港口生產发展的补贴及优惠政策方案》，其中规定，以上一年船公司远洋干线数為基数，对本年度在江阴港区每新增一条远洋干线且连续营运满1年的船公司，给予一年内每航次船舶港口使费100%补贴。
方案还规定，以上年度远洋干线船公司在江阴港区完成的外贸箱量為基数，对本年度箱量的增量部分进行补贴，标準為每增加1个标箱补贴40元。
对从事马尾至江阴之间往返的“定点定班”海上集装箱穿梭支线运输船，以往返计為一艘次，给予内贸集装箱船每艘次4.5万元的补贴，给予舱位為400标箱以内的外贸集装箱船每艘次9万元补贴，给予舱位為400标箱以上的外贸集装箱船每艘次12万元补贴。
该方案除了从发展航线、聚集箱源等方面，全方位為福州港口发展提供补贴和优惠政策。福州港务集团还每年将让利优惠2亿元用於发展江阴港区和闽江口内港区集装箱业务，其中对江阴港区集装箱码头企业在新增航线装卸费上给予五折优惠。经由福州港进出货物的省外集装箱车按2类车标準降低徵收通行费；经由福州港进出货物的省内集装箱车按“递远递减”的优惠模式徵收通行费。
