干散货运输方面，中小型船舶跌幅较大。上周BDI指数报收于852点，较前周下跌8.68%。国际干散货运输市场需求延续低迷，各主要船型运价均有所下滑，预计BDI指数短期将维持震荡。Capesize型船市场小幅震荡，BCI指数报收于1200点，较前周下跌0.74%。Panamax型船市场大幅下挫，BPI指数报收于910点，较前周下跌11.74%。上周中国沿海（散货）运价指数CCBFI收报于1072.27点，较前周上涨0.80%。沿海散货运输市场行情继续回暖，各主要货种运价涨跌互现。上周BCTI指数报收于576点，较前周下跌1.03%。成品油轮市场成交减少，但跨大西洋（600558）航线MR油轮运价继续上行。上周末MR新加坡至日本3万吨级船运价报WS120.0，较前周下跌4.00%。集装箱运输方面，货量总体下行，运价继续下滑。上周中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收于1283.64 点，较上周下跌0.05%。中国出口集装箱运输市场需求旺季不旺，大部分航线量缩价跌，预计短期内运价指数将震荡下行。
光大证券（601788）维持航运行业“中性”评级。由于运力过剩，国际航运市场总体表现低迷，7月份BDI指数均值为1056点、同比下滑22.69%；而且伦敦奥运会期间租家注意力转移，将进一步影响成交，预计短期内缺乏实质性利好推动市场回升。
