波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周二进一步下滑，因船只供给过剩。
波罗的海乾散货运价指数下跌14点或1.83%，至750点。
“干散货费率再次下滑...主要缘于当前船只供给过剩。”富国银行在给客户的报告中称。
波罗的海海岬型船运价指数BACI下滑11点或0.95%至1，147点。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。日均获利下滑173美元至3，590美元，今年累计下滑近87%。
铁矿石运输占全球中大型海岬型船舶航运活动约三分之一，一经纪商称铁矿石的价格走势依旧是干散货运费的一个关键因素。
船只供给增加的速度一直以来要超过大宗商品对货运的需求，普遍预期未来数月该因素仍会打压干散货运价。
波罗的海巴拿马型运价指数BPNI下滑1点至803点。日均获利下滑11美元至6，395。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
灵便型船舶和超灵便型船舶日均获利分别降至7，416和9，046美元。(完)
