作者：徐伟
近期美国、俄罗斯双双遭遇严重干旱，干旱造成的农业欠收很可能在未来数月里进一步拖垮散货船市场。本周四（9日），挪威船舶经纪公司（RS Platou）分析师鉴于上述旱情对于货量的影响发布市场预测称，巴拿马型、超灵便型以及灵便型散货船船队的船舶利用率将下降0.5%-1%不等。
根据克拉克森对全球尺寸在10,000 -99,999载重吨的散货船总运力约为3.92亿载重吨的统计数据，此次农业欠收意味着总运力中将有200万-400万载重吨的运力落得节构性无货可运的后果，这相当于35-70艘55,000载重吨的超灵便型船的运力总和。
根据RS Platou估算的目前83%的船舶利用率，运力过剩将导致市场运价续跌平均1,000美元/日，这样的跌幅对于收益勉强维持运营成本的散货船船东来说无疑是沉重打击。
有经纪人透露，目前一艘承运黑海谷物货盘至西地中海港口的超灵便型船运价只有6,500-7,000美元/日。然而，超灵便型船平均运营成本在6,000美元/日，如果运价再降上千美元，船东将亏本经营。
国际谷物委员会（the International Grains Council）7月26日发布的数据显示，乌克兰、哈萨克斯坦以及俄罗斯三国2011-2012财年谷物出口5970万吨，2012-2013年出口将减少2000万吨，这相当于400单5万吨级超灵便型船的货量。由此可见，接下来的一年中黑海地区市场将遭受最严重打击。
IGC最新公布的数据还显示，刚过去的2011-2012财年美国谷物出口从7100万吨微幅上升至7830万吨。然而，该机构经济师Amy Reynolds断言，美国正遭受50年不遇的严重旱灾，农业产量逐日下行，因此2012-2013财年上述微升情形将可望而不可及。
Reynolds同时指出，目前IGC发布的上述数据是基于玉米总产量在3亿吨的基础之上，而悲观预期已经将这一数字修正为2.4亿吨，其中减少的6000万吨缺口将进一步拉低美国的出口量。
尽管对于稍小型散货船船东来说前景黯淡，但是本周黑海地区谷物出口仍然可观，货主租船活跃，超灵便型船市场表现异常强劲。然而，其它地区的超灵便型船运价则继续快速下挫。
然而据波交所的报告，欧洲至亚洲航线的运价成为拒绝低头的强者。周四，波交所发布的全球期租平均租价下跌至9472美元/日，创今年4月以来新低。其中，安特卫普至亚洲航线租价走势相对较强，小幅收跌至20,050美元。
经纪人指出，欧洲超灵便型船市场强势动力很难持续，这不仅仅因为谷物欠收，南大西洋地区谷物需求下滑南非无货可运运力空舱北上前往欧洲市场也是原因之一。一旦，空舱运力进驻，欧陆地区运价必定走软。
