6月20日，8000吨、518TEU、长江集装箱内支线最大运营船舶之一的“盛达和谐”号从武汉港首航，满载驶往上海洋山港区，意味着武汉至上海最大吨级“江海直达”集装箱航线开通。据悉，目前上港集团长江港口物流公司在武汉港每周有4班船对接外高桥港区，3班船对接洋山港区，重点满足富士康、冠捷电子、苏泊尔等大型企业的出口衔接需求，运营一年以来，出口需求日益增长。
不仅仅是武汉港，目前，上海港长江内支线已经覆盖长江流域30多个港口，最远到达重庆上游200公里的泸州港。
据初步统计，上海港外贸集装箱货源的90%及内贸集装箱货源的60%分布在长江流域，因此不论是现在还是将来，保持并提高长江流域集装箱市场的占有率，是上海港持续发展的基石，也是实施“长江战略”的核心目标。据悉，上港集团旗下的集海航运占到长江流域内支线货量15％的市场份额。
上港集团作为上海港主要的码头运营商，通过资产纽带，已经与长江沿线武汉、南京、九江、长沙、江阴、芜湖、重庆等港口建立了紧密的合作关系，许多先进的管理理念与技术手段通过上港集团的投资项目在长江沿线码头得到推广应用。随着区域合作的深入，港口间功能互补定位逐渐形成，重庆、武汉将成为长江中上的区域性中转枢纽，南京将成为长江下游的区域性中转枢纽，最终这三个区域性集散网络将与上海港的国际集装箱干线网络实现高密度、高效率的中转物流对接。
即将于8月1日试行的启运港退税政策，选择了武汉和青岛至上海洋山港区航线，这无形中为上海港开辟了一条青岛至洋山港区的内支线，如果效果良好，未来将可以为上海港吸引更多来自北方港口的支线货量。
上半年，上海港内支线集装箱吞吐量为178万TEU，同比增长5.8％。
铺设内支线网络
在上海港和宁波港的全力铺设下，作为中国主要货源生成地的长江流域已经形成了一张较为齐全的内支线网络。同样，在环渤海以及珠江流域，在主要干线港的铺设下，内支线网络也已成气候。
大连港集团旗下的集发环渤海集装箱运输有限公司已经成为北方地区最大的集装箱公共内支线运输企业。目前，集发环渤海集装箱运输有限公司航线已覆盖环渤海各主要港口，并在锦州、龙口、丹东开设了周班航线，在京唐、秦皇岛、鲅鱼圈、烟台、威海和大连之间开设了隔天班往返航线，其运力占区域总运力的90％。经过几年的发展，形成了以大连港为中心，连接锦州、营口、龙口、烟台、威海、秦皇岛、丹东，辐射整个环渤海港口的公共内支线网络。完善的内支线网络强化了大连港的枢纽港地位，又增强了对干线船的吸引力。目前，大连港先后投入11艘船舶，总运力超过5000TEU，每周挂靠近30航次。
在珠江流域，广州港集团目前已开通22条穿梭巴士支线，覆盖珠三角肇庆、佛山、中山、珠海、东莞、江门、黄埔、新塘等地区，并计划下半年将开通首条外三角支线湛江码头支线，以便更多货主与班轮公司选用穿梭巴士经广州港南沙港区进出口。据统计，上半年广州港穿梭巴士承运集装箱同比激增近七成，而广州港南沙港务公司完成集装箱吞吐量增幅达17.7%。广州港穿梭巴士是往返于广州港南沙港区和泛珠三角地区各主要中小码头间的公共驳船快线，旨在以南沙港区为中心打造一个完善的水路集疏运网络，对外统一费率、收发货人无需在南沙港区办理报关手续、优先靠泊作业等，大幅降低企业和船东的运营成本，因此吸引部分货主舍弃原先赴香港港出口而就近选择南沙港。
支线运输整体向好
根据中国航运白皮书的数据，去年全国规模以上港口完成内支线集装箱吞吐量1473.57万TEU，同比增长23.0%，增速加快9个百分点，占总吞吐量比重为9.0%，较2010年扩大0.8个百分点。其中，沿海完成内支线吞吐量1035.48万TEU，同比增长23.1%，增速加快9.8个百分点；内河完成内支线吞吐量438.09万TEU，同比增长22.7%，增速加快7个百分点。
沿海主要港口积极开拓货源腹地，加强干线港口对支线货源的吸纳能力。通过江海联运、公共驳船等方式大力发展干支线转运业务，提升水水中转比例。沿海内支线运输网络进一步完善，干线港水路转运体系建设不断加强。去年，上海港完成内支线集装箱吞吐量405.81万TEU，同比增长23.1%，继续位列全国集装箱内支线第一大港；大连港完成内支线集装箱吞吐量53.98万TEU，同比增长24.4%，扭转了2010年的下跌趋势。
在国家大力发展长江黄金水道、上海国际航运中心加快建设的战略机遇下，长江内支线运输市场发展势头良好。沿江经济的快速发展推动对水运的旺盛需求，沿江港口能力不断增强，形成一批规模化、专业化、大型化的集装箱沿江枢纽港口。去年长江干线规模以上港口完成内支线集装箱吞吐量418.1万TEU，同比增长23.9%，增幅加快8个百分点，其中长江下游港口吞吐量增长势头迅猛，苏州港、南京港分别完成内支线集装箱吞吐量160.23万TEU、43.32万TEU，同比分别增长30.5%、21.7%。
今年，内支线集装箱运输市场继续保持良好发展势头。1—5月，全国前15大内支线港口完成吞吐量572.6万TEU，同比增长23％，增速加快近5％。其中，广州港完成54.54万TEU，同比增长89.71％；青岛港完成38.7万TEU，同比增长30.8％；南京本港完成20.93万TEU，同比增长22.91％，均有大幅增长。
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