记者 王然 通讯员 孙文强 宋建新
一个完善的国际航运中心，不仅要集发达的航运市场、顺畅的物流、丰富的航线于一身，同时，还须具备金融、法律服务等多种航运服务要素。
6月2日，东南国际航运中心三个重要机构——厦门航运交易所、东南国际航运仲裁院、福建电子口岸同期揭牌，标志着厦门港口船舶服务业登上一个新台阶，港口功能与地位得到显著提升。
今年以来，厦门港口管理局迅速推进三个机构的建设工作，赴全国各大主要港口考察取经，缜密筹划，初步确定厦门建设三个机构的定位、功能以及未来发展思路。三个机构的顺利揭牌，是东南国际航运中心建设的一大开篇之举。
厦门航运交易所：打造航运公共服务平台
厦门航运交易所坐落于东渡新港务大厦三楼，集“船舶买卖租赁、港口货物交易、航运人才交流、航运交易中介服务、航运交易信息披露”五大功能于一体，在遵循“公开、公平、公正”原则的前提下，携手各进驻单位共同打造航运交易公共服务平台，规范航运市场，维护交易秩序，促进航运市场的健康发展。
试运行期间，厦门航运交易所有进驻单位16家，分别为船舶交易、港口、人才交流、航运金融、大宗商品交易提供窗口服务。
作为厦门东南国际航运中心的重要组成部分，厦门航运交易所今后将与邮轮母港及规划中的高端航运物流商务区紧密结合，形成航运要素聚集、配套服务完善的航运特色服务区，积极推动厦门东南国际航运中心的建设步伐。
据介绍，厦门建设航运交易所，拥有不可比拟的对台交流优势，不仅完善了国际航运中心服务功能，也有益于提升厦门港的国际地位。
东南国际航运仲裁院：培育国际航运仲裁话语权
专业的法律服务是现代航运服务体系中不可缺少的一个重要因素。厦门仲裁委员会东南国际航运仲裁院（以下简称“东南国际航运仲裁院”）是厦门仲裁委员会为解决海事海商、航运物流、港口建设等方面的合同纠纷及其他财产权益纠纷而特别设立的专业分支机构。
东南国际航运仲裁院拥有自身独特辐射范围。据厦门港口管理局介绍，仲裁院依托厦门港独特的地理环境优势及对台资源优势，受案范围辐射厦门港、湄洲湾港、福州港以及平潭岛等福建省内港口、海峡两岸通商口岸和国内外重要港口口岸，以其专业、公正、及时、高效的仲裁服务理念，为航运业建设与发展提供优质的法律咨询与培训。
据悉，东南国际航运仲裁院运作机制包括专业指导委员会、秘书组和仲裁员三个层面，分别提供政策法规、专业技术、行业惯例、行业信息等方面的支持；日常管理与联络；审理航运争议仲裁案件、为航运企业提供法律咨询与服务等。
东南国际航运仲裁院的成立将对进一步加快厦门建设东南国际航运中心步伐，完善东南国际航运市场法治环境，提升东南国际航运中心软实力具有重大意义。
电子口岸：助力港口物流信息化、网络化
电子口岸在口岸大通关中的作用日益重要，提供了口岸通关电子化运作，优化了口岸通关环境，加快通关速度，节省企业成本，同时也为联检单位流程再造、严密监管、高效运作提供信息化技术保障。
福建电子口岸本部设在厦门，经过几年的建设，已初步形成了“覆盖服务福建全省、东接台湾、西联内地”的地区性口岸物流公共信息平台框架。目前业务应用系统内容覆盖了通关辅助、物流、查询等，运行服务项目达41个，直接服务的口岸生产运营、中介服务和口岸物流企业有1600多家，日单证处理量愈20000单，初步具备了向企业提供“一站式服务”的条件。
继续发挥电子口岸功能，服务东南国际航运中心建设，对于提升厦门港服务水平、提升作业效率、压缩运营成本、扩大口岸辐射影响等方面均至关重要。厦门港口管理局介绍，下一步，该局将积极构建物流信息技术支撑体系，提升电子口岸功能，发展第三方物流，实现港口物流信息化、网络化。
