中国海洋工程装备发展战略具有前瞻性

收藏 www.jctrans.com 2012-5-14 9:22:00 大公报

导读:五月九日这一天,是中国海洋经济和产业化发展战略具有里程碑意义的一天。耗资20亿元人民币,由中船总下属外高桥船厂製造,属于中海油的“海洋981”深水3000米鑽井平台,开赴南海荔湾气油区开鑽,宣告了中国在深水勘探、开採石油和海底油气层正式启动。

  记者 陆元华 

  五月九日这一天,是中国海洋经济和产业化发展战略具有里程碑意义的一天。耗资20亿元人民币,由中船总下属外高桥船厂製造,属于中海油的“海洋981”深水3000米鑽井平台,开赴南海荔湾气油区开鑽,宣告了中国在深水勘探、开採石油和海底油气层正式启动。所谓“工欲善其事,必先利其器”,海洋油气资源开发是国家“十二五”规划发展新兴产业和高端装备,优先发展的其中一个产业。而海洋工程装备产业又是开发海洋资源的物质和技术基础,是当前中国加快培育和发展战略性新兴产业,并调整船舶工业和振兴的重要方向。而刚于年初由国务院发布“海洋工程装备产业创新战略(2011-2020)和“海洋工程装备製造业中长期发展规划”两份具有指导性政策文本,开始浮现在众人面前并受到行业关注。

  新兴产业具有五高特点

  早在去年中共的十七届五中全会,已经把发展海洋经济提到了国家战略的高度,当时已明确提出要提高海洋开发、控制、综合管理能力。国务院随后在关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定中,明确将海洋工程装备产业,纳入重点培育和发展。

  与之配合,由6个部委联合制定的“海洋工程装备产业创新发展战略”文件中提到,这项战略实施期是10年,由“十二五”跨越至“十三五”,前后各五年,前五年是打基础,后五年是谋发展。两个政策性文件中,前者是以战略高度,带有前瞻性拟定提纲挈领,后者是制定具体实施的一个大原则和要求。

  海工装备目前在中国还未发展成为单一而自成体系的产业,但分布在造船、石化和海洋经济的各个领域内,因此,新兴产业要发展海工装备,主要依靠造船、石化工业,再结合海洋资源,特别是当前国家迫切需要的海洋油气资源进行勘探、开採、加工、储运、管理、后勤服务等大型工程装备和配套服务,具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险“五高”的特点,但意义重大,是先进製造、信息、新材料等高新技术的综合体,产业辐射能力强。据资料显示,海工装备下游建造一艘万吨级的特种运输船舶,能够拉动上游三千个就业岗位,而海工装置的就业岗位就更加多。

  文件还称,未来十年是中国海洋工程装备产业加快发展的关键时期,必须充分利用中国船舶和石油装备製造业已经形成较完备的技术、製造和配套供应的“三大”体系,抓住全球海洋资源勘探开发日益增长的装备需求契机,加强技术创新能力建设、加工、科研开发投入的力度,大幅提升管理水平,甚至大胆预测,实现中国海工装备产业跨越发展是“完全有可能的”。

  海工产业未来十年是发展关键

  文中还透露,为了贯彻在海洋经济和新兴产业发展的战略意图,国家将会规划建设若干个具有世界先进水平的国家级工程研究中心,工程实验室、重点实验室、工程技术研究中心、企业技术中心等,大力完善以企业为主体的技术创新体系。

  工信部装备工业司船舶处资深研究员陈颖涛,在接受本报记者长途电话访谈中,特别为行业和专业人士解读该文件,谈到他的看法。他表示,无论是发展战略、中长期发展规划,都凝聚了国家六个部委各领域专家的智慧与心血,通过共同制定,体现了国家对新兴产业的重视和意志。他认为,国家主要是在政策上支持,引导,制定大政方针,具体实施,投资、管理、研发、製造还是由靠企业来承担。

  他指出,海工装备产业创新和中长期发展规划体现一个最大特色是跨行业,是船舶、海洋产业、石化产业三方面的结合体,可以预见经过一段时间的累积和发展,形成一个跨行业、多工种的新兴产业体完全是有可能的。

  中长期规划 跨行业结合发展

  陈颖涛表示,新兴产业不可能在一夜之间冒出来,它必定在原有基础上逐渐成长,在符合一定条件再锐变,并最后崛起,演变是一个漫长的进化过程。而海工装备产业是一个系统企业,重要的是做好基础,确立自己的市场定位,并有雄厚的资金支持。规划是一个大概念,涵盖海洋资源,海洋可再生资源,海洋化学资源、海洋多金属、结核五大类,发展有优先次序,首先谋求突破是海洋深水勘探装备、鑽井、生产设备,工程船舶设计,製造核心技术,全面提升自主研发设计,专业化、製造及设备配套能力,提高核心竞争力。他特别提到“海洋981”深水鑽井平台和由熔盛重工製造,即将启航的深水铺管船“海洋201”,都是在上述文件思想指导和贯彻战略意图下的产物,今后相信会有更多更新型的装备投入市场。

  据资料显示,2011年全球海工装备市场共成交各类海工装备128艘/座(不包括海洋工程船)合计591亿美元(约合3726亿元人民币),同此上升132%。若加上海洋工程船订单,总额达700亿美元(约4414亿元人民币),创历史最高水平。中国海工装备製造业特别在海洋油气开发装备具备较好发展基础,2011年销售额只不过300亿元人民币,佔世界市场份额8%。在浅水油气装备的自主设计建造已基本佔有一席位置。但在深水工程只有部分船舶已形成品牌,整体然言,与世界先进水准相比,仍存在较大差距。(上)

本文关键词:中国,海工装备

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