最近成品油船的新造订单呈现猛增趋势，在这样的情况下，今年截至目前，被暴露出的5万载重吨左右的MR型新造订单有35艘以上，大部分的交付期为2013-14年。
在去年1年间共有40艘MR型新造订单，然而今年仅在4个月的时间订单量接近于去年整年的水平，乃至今年还出现大型LR型船舶订单。
中长期来看，成品油船的需求可能持续上升，且订单量也存在限制性，因此可预计以后的市况可能好转，眼下不仅是海运公司、还是投资公司也正关注该领域，还出现针对成品油船的船舶投资基金。
不过，该船型的竣工在2013年的订单不少，因此也有还怀疑以后市况是否恢复的展望。
