SCFI欧线运价如期大涨71%
3月2日，CCFI综合指数收于942点，周环比微涨0.1%；SCFI综合指数收于1164点，周环比大涨19.1%，其中SCFI美东、美西、欧洲、地中海航线周环比分别为-0.2%、-0.8%、70.9%、63.3%。本周是提价节点，欧线如期大涨至1412美元/TEU，装载率85%左右，万箱船基本可实现盈亏平衡。行业联手自救态度坚决、闲置运力阶段性缓解供给压力、货主规避不确定性提前出货等因素促使本轮提价落实较顺利；后期若得到需求端进一步支持则提价基础和持续性值得期待。
BDI反弹7.4%。3月2日，BDI收于771点，周环比上涨7.4%，其中BCI、BPI、BSI周环比分别为1.4%、1.0%、12.5%。巴西图巴朗、澳洲西部至青岛铁矿石运价分别为20.6、7.91美元/吨，周环比分别涨1.7%、3.8%。太平洋市场运价上涨，亚洲地区从印尼进口煤炭增加巴拿马型船需求，同时带动灵便型船运价回升。
沿海煤炭运价连续四周回升
3月2日，CCBFI综合指数收于1159点，周环比上涨1.6%；CCBFI煤运指数收于1262点，周涨2.2%。CBCFI煤运指数收于816点，周涨5.4%。近期环渤海港口、南方煤炭接卸港及华东地区频因雾封航，船舶压港现象严重；3月大秦线即将提前检修，电厂拉煤积极，沿海煤炭运价回升。CBCFI近四周累计反弹24%，3月2日秦皇岛-广州航线运价42.8元/吨，周涨4.9%。
VLCC及MR低位运行
3月2日，VLCC中东-日本航线WS指数收于52.5点，周环比下跌1.2%；TCE周均值13805美元/天，周环比下跌12.4%。MR新加坡-日本航线WS指数收于119.3点，周环比微涨0.7%；TCE周均值-2132美元/天。
波斯湾地区未来四周可用VLCC运力90艘，而货盘只有69艘，供给压力依然明显。
行业及公司动态
马士基亚欧线第二次加费；中远集运上调远东至红海航线运价；马士基集团2011年净利大降43%；WTSA上调美西航线运价；世腾海运2011年亏损1870万美元；太平洋航运2011年盈利大降70%；集装箱吞吐量指数预示行业初现复苏。
油价回落
3月2日，WTI油价收于106.7美元/桶，周跌2.6%。IF380新加坡燃油价格收于742.0美元/吨，周涨0.9%。
投资建议
建议关注集运需求复苏接力行业自救可能，短期焦点在于欧线装载率支持力度与美线涨价实施情况，核心公司中海集运。
