2012年2月3日，记者从2012年江苏交通运输工作会议上获悉，2011年，江苏全省港口完成货物吞吐量18亿吨，实现集装箱吞吐量1418万标箱。随着泰州港成功迈入亿吨大港行列，江苏的亿吨大港数达到七个，继续稳居亿吨大港数中国第一。
江苏水运条件优良，该省拥有内河航道二点四万公里，总里程和密度均居中国第一。长江和京杭运河通航条件最好、船舶通过量最大、经济社会效益最为显著的区段都在江苏。2011年江苏内河航道投资保持了较快增长，长江南京以下12.5米深水航道、京杭运河扩容等重大项目建设有序推进，将进一步改善江苏的内河航运条件。
而江苏进出口规模的不断扩大则带动了江苏港口的建设步伐。2011年，江苏实现进出口总额首次超过5000亿美元，达到5397.6亿美元。连云港 港30万吨级航道一期工程正式开工，该港去年到发总量更是跃居全国沿海港口第一位。泰州港也继南京港、苏州港、南通港、连云港港、镇江港、江阴港之后，崛起成为江苏第7个亿吨大港。
江苏省交通厅厅长游庆仲表示，2012年江苏将加快推进水运建设。根据2012年江苏交通重点项目建设目标，江苏将投资52亿元推进16个内河航道建设项目，并投资110亿元用于12个港口建设重点项目，继续完善长三角高等级航道网和省干线航道网，稳步推进连云港港30万吨级深水航道一期工程等项目。
