Eitzen Chemical总裁Per Sylvester Jensen预言，如果未来几年运力需求增加，化学品船运价料将快速上涨。
上周四（16日），Jensen在奥斯陆介绍公司第四季度运营情况时指出，由于新造船订单缩减，化学品船市场前景看好。他说：“我们知道短时间内化学品船市场还将挑战重重，但是我们坚信2012年市场基本面会比2011年好。”他预计未来几年一旦运力需求增长，运价也会快速攀升。
据克拉克森研究服务商称，今年灵便型新造船的总运力占全球船队的8.7%。这一数据在2009年达到37%，去年降至21.9%。Eitzen Chemical预测，船队的年增长率将保持在3%直到2014年，之后将降为1%。
Jensen指出，公司营运的化学品船市场规模虽小但盈利前景非常可观。不锈钢油轮新造船订单达到全球船队的6%-8%，而Eitzen Chemical运营的油轮有一半是这种类型。Jensen称小型油轮的前景最好，实际上小型油轮几乎没有新建船舶，估计订单数只占1.1%左右。Eitzen Chemical的船队一大半在25,000dwt以下。
Jensen同时指出，化学品船市场在2011年第四季度就已经抬头。Eitzen Chemical的对等期租收益（TCE）已从8,936美元/天提高到9,191美元/天。
然而，2008年金融危机后燃料价格飙升但运价却没有跟上上涨的步伐。运价和燃料价格之间关联失败很明显是市场供过于求的表现，尽管形势在变化，但市场运价始终赶不上燃料成本上涨的节奏。
随着欧洲地区市场运力需求的增长以及恶劣天气造成延误推高当地市场运价的影响作用加大，该市场将在短期内显示强劲走势。但Jensen警高称，未来市场上扬关键在于全球经济的持续增长。发达国家的经济发展形势不明朗，但新兴经济体如印度和中国仍然发展迅速。
（徐伟）
