交通部统计快报数据显示，受元旦、春节“双节”影响，1月份，我国港口运输生产未能迎来往年的“开门红”，货物和集装箱吞吐量双双出现负增长。不过，一些亿吨港口运营商则出现了逆势吞吐量增长。
1月份，我国规模以上港口货物吞吐量完成7.37亿吨，同比下降1%。其中：沿海5.3亿吨，同比增长1.8%；内河2.1亿吨，同比下降7.4%。
对此，航运专家陈弋对记者分析，1月份港口货物吞吐量出现了负增长，主要是由于节假日效应，受元旦、春节“双节”影响，企业的生产活动明显收缩，而且节前各大企业均备有足够的库存，特别是铁矿石、煤炭等大宗商品需求较上月大幅降温。如剔除春节因素，今年春节1月的吞吐量日均为2378万吨，与去年春节2月份的日均1922万吨相比，还呈现23%的高增长。
陈弋进一步指出，1月份的负增长主要原因是节日效应所致，但受国家主动调控宏观经济影响，货物吞吐量自去年10月来持续下滑，也是不争的事实。
然而，记者获悉，尽管1月份港口货物吞吐量出现了罕见的负增长，但仍有一些亿吨大港继续保持较高增长水平，其中营口港、唐山港、日照港、连云港、北部湾、苏州等港口增速均保持在10%以上，特别是连云港港增速接近20%。而排列靠前的上海港、宁波港等大港口却出现不同程度的负增长。
与此同时，1月份，港口集装箱吞吐量1363.4万TEU，同比增长0.2%。其中，沿海港口完成1231万TEU，同比增长0.5%，内河港口完成132.4万TEU，同比下降2.6%。
不过，一些主要集装箱港口也同样保持了较快增长，其中大连港、连云港、宁波－舟山、苏州等港口增速均超过10%。而国内集装箱排名靠前的一些大港，受节假日影响较大，出现负增长。
作者 陈姗姗
