春节前夕，受出口企业集中出货影响，集装箱海运价格高企。春节一过，供需紧张局面缓解，价格随即出现一个小低谷。据业内人士介绍，眼下，从宁波、上海到各地区基本港的集装箱海运单价有数十至数百美元不等的下跌。
中东基本港跌50~100美元
上海飞远物流有限公司在义乌设有分公司，承接的是全球范围内的货运代理业务。分公司总经理胡善来昨告诉记者，春节假期过后，该公司的集装箱海运费用有一定幅度的回调。
“通过我们公司运一个高柜（大约68立方米）的货物到欧洲基本港，现在的价格是1000多美元/个，相比节前有100~200美元的下调。”胡善来具体介绍，中东基本港航线单价下调幅度小一些，同样运一个高柜，海运价大都在1000美元以内，比节前下跌50~100美元；中南美洲基本港航线，目前运送一个高柜的价格是4000多美元，相比节前也有100~200美元的回调。
“眼下的价格处中等水平，不过，按照往年经验，预计到今年3月中旬以后，各条航线的集装箱海运单价大致会有200~400美元不等的上调。”胡善来说。
欧洲极寒 难提振淡季行情
据介绍，由于各船运公司服务标准不一，上述价格情况可能略有差异，但目前集装箱海运费回调是总体趋势。“这主要是受供求关系影响。”胡善来解释，正月十二义乌各大市场方才开市，各行业的采购、出货旺季尚未来临，海运需求不大，价格自然比节前出货高峰期要低。
“欧洲极寒也没能让2月份这一行业淡季出现意外惊喜。”胡善来说，义乌商品借船运出口欧洲，海运时间需要22天左右，加上报关、货物陆路转移等过程，大约需要1个月，欧洲客商即使开市后马上来采购，货物运抵后极寒天气也已过去。
“从我了解的情况看，由于极寒天气出现前，欧洲冬季气候并不是太寒冷，当地采购商有60%~70%的库存积压，现在能把这些库存销掉已是万幸，怎么可能还跑到义乌来采购？”昨天，义乌帽业协会会长朱智慧在接受记者采访时说。
“保暖用品的出口量确实没有太大变化。”义乌海关相关工作人员也说，以围巾为例，今年1月份其出口量为5764吨，同比仅上涨2.1%。
去年以来，受欧债危机及中东动乱影响，传统市场航运需求有所下滑，加之货代公司之间竞争激烈，义乌部分经营海运业务的机构试图在龙年调整经营策略。“我们正与船务公司协商，加大中南美洲和印巴地区的运力，因为从去年的情况看，目的地为这些新兴市场的货物量增幅较大，预计今年仍将进一步提高。”胡善来说。
不过，也有业内人士看好今年海运市场的整体行情。他们称，近几个月，国家领导人积极访问美国、欧洲，国家关系的改善和经济往来的加强，可能带来更多利好。
