2012年12月21日，韩国STX集团宣布，公司和意大利豪华邮轮建造公司芬坎蒂尼达成协议，将持有的新加坡上市公司STX OSV 50.75%股份(共计598851000股) 全部出售，每股为1.22新加坡元。
据悉，STX集团本次出售STX OSV获得了7680亿韩元，相比之前媒体估计的9000亿-1万亿韩元销售金额低了很多。
其实早在今年5月份，芬坎蒂尼被STX集团选定为了优先协商对象，但之后由于双方对价格的分歧较大，所以业界才有出售告吹之说。有分析称，随着今年2季度之后STX OSV经营业绩的改善，出售谈判一直顺利进行。
在达成了收购STX 欧洲的子公司——STX OSV公司多数股权后，芬坎蒂尼就在世界高科技造船市场处于领导地位了。芬坎蒂尼称，该公司的规模翻番已经成为定势。
STX OSV公司的总部在挪威，已经在新加坡证券市场上市。STX OSV公司在全球拥有员工大约9,200名，10个船厂。其中5个船厂在挪威、2个船厂在罗马尼亚，1个船厂在越南、2个船厂在巴西，在巴西的2个船厂中的1个正在建设。芬坎蒂尼集团有11个船厂，包括美国的2个船厂，拥有员工大约9,600名。
根据协议条款，芬坎蒂尼集团将通过气全资子公司——芬坎蒂尼石油与天然气公司将通过STX OSV自有资源加上联营银行融资耗资大约9亿欧元收购STX OSV公司50.75%股份。据悉，协议条款已经通过芬坎蒂尼集团和STX 欧洲批准。
芬坎蒂尼集团称，芬坎蒂尼集团收购STX OSV公司多数股权后，将成为全球五大造船企业之一和就其在多元化建造高附加值船舶实力方面成为西方主要的造船企业，并具有同亚洲造船巨头竞争的能力。
芬坎蒂尼集团首席执行官Giuseppe Bono指出，“今天标志着芬坎蒂尼集团一个新时代的开始。事实上，收购STX OSV公司将进一步巩固我们作为一个国际主要竞争者的地位。将增强芬坎蒂尼集团恪守多元化发展战略承诺，以便保持我们长期的竞争力并对我们在意大利的资产产生重要的积极的影响。”
STX OSV公司首席执行官Roy Reite指出,“我们期望同我们的新多数股东合作。一如既往，我们将集中力量保持同我们的客户、供应商和其他股东的稳定关系。STX OSV公司将继续巩固自己在设计和建造高端、复杂和用户化的海上支援船方面的地位。”
