作者：记者 马翠莲
日前，由上海航运交易所精心打造的2012年航运交易论坛在上海举行。本次论坛以“迎接航运交易的转业时代”为主题，深入探讨航运交易面临的机遇和挑战。上海航运交易所同时发布了中国进口原油运价指数（CTFI）和中国进口干散货运价指数（CDFI）。
CTFI指数包括中国进口原油运输两条航线，分别为中东湾拉斯坦努拉至中国宁波和西非马隆格／杰诺至中国宁波，船型为市场主流船舶超大型油轮。
CDFI指数则包括3条航次期租航线和11条程租航线，覆盖中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，有海岬型船、巴拿马型船和超大灵便型船三大船型，采用程租（美元／吨）和航次期租（美元／天）相结合的运价发布形式。
上海计划到2020年基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心，这两大指数的发布旨在增强中国在国际航运业上的话语权。
