新年出货高峰逼近，航线运价全面上涨
本周，中国出口集装箱运输市场需求大幅上升，欧美等主要航线市场运价大幅上扬。12月30日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于881.15点，与上周基本持平；上海出口集装箱运价指数报收于947.58点，较上周大涨10.6%。
欧洲航线，年底出货高峰来临，本周市场表现强劲，船舶平均舱位利用率达到95%左右，部分航次爆舱，市场运价大幅上扬。在货量支撑下，多家航运公司开始涨价，涨幅在200美元/TEU左右。12月30日，上海航运交易所发布的上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为701美元/TEU,较上周上涨30.8％。地中海航线市场货量也继续上涨，运价上涨幅度较上周大幅提升。12月30日，上海航运交易所发布的上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为714美元/TEU,较上周上涨13.2％。据业内人士分析，由于下半年市场极度低迷令运价在年末出货高峰时期快速反弹；加之船公司看淡明年形势，希望借此涨价机会创造更多的调节空间，因此此轮运价涨幅较大，但能否持续，仍取决于年后市场供求情况。
本周北美航线货量充沛，美西、美东舱位利用率均达到95%以上，多个航次爆舱。与此同时，由于明年1月1日本航线将上涨运价，涨幅约为400美元/FEU，在涨价消息的刺激下，部分货主纷纷提前节前出货计划，令本线舱位供给出现紧张局面，运价较上周大幅上升。12月30日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1692美元/FEU、2892美元/FEU,分别较上周上涨18.8％、14.4％。
澳新航线货量表现也在新年出货高峰的带动下开始见晴，船舶平均舱位利用率达85%以上，运价出现大幅上升。12月30日，上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为821美元/TEU，较上周上涨16.6％。
南美航线，本周货量稳中有升，船舶平均舱位利用率上升到9成以上，部分航次出现爆舱。与此同时，部分船公司开始推进节前涨价计划，涨幅约为500美元/TEU。12月30日，上海航运交易所发布的中国出口至南美航线运价指数为860.52点，较上周大幅上升33％。但部分业内人士表示，本轮涨价虽然幅度较大，但实际货量涨幅却未能跟上，随着此轮出货高峰褪去，泡沫将被挤出，届时可能出现下滑。
日本航线，本周货量未受新年高峰影响，且较上周小幅下降，上海港出发至日本航线平均舱位利用率在75％左右，运价维持稳定。12月30日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为781.57点，与上周基本持平。
