香港港口发展局昨日公布单月港口吞吐量数字，10月香港货柜吞吐量为189.1万箱，较去年同期下跌9.9%。累计头10个月，港口货柜量报1943.2万箱，同比下跌4.4%。而深圳港10月吞吐量达195.4万箱，已连续四个月超越本港，进一步威胁香港货柜吞吐量计全球排名第三之位置。业内人士预测，深圳港货柜量或会于明年赶超香港。
纵观今年10月香港港口表现，占总货量七成以上的葵青港区货柜量同比跌5.7%至143.1万箱。而中流作业、公众卸货区及内河运输货柜量延续7个月的跌势，续跌20.9%至46万箱。今年头10个月，葵青港区货柜量微升0.8%至1462.4万箱，中流作业、公众卸货区及内河运输货柜量累跌17.2%至480.8万箱。
据港口发展局统计，10月葵青港区入口箱量同比跌3.6%至73.7万箱，其中重箱跌1.8%至62.2万箱，吉箱大跌12%至11.4万箱。而出口箱量则同比跌7.8%至69.4万箱，其中重箱跌8.3%至63.2万，吉箱跌2.4%至6.2万箱。
今年1至10月，香港货柜量仅于2月和3月录得同比升幅，其余月份均受到中流作业、公众卸货区及内河运输货柜量录得双位数跌幅拖累。业内人士分析，珠三角产业转移致大量工厂搬离，加上人民币升值，内地人工高企，部分工厂更迁至东南亚，使得珠三角经由香港出口的箱量大量减少。
此外，珠三角周边港口近年无论在基础设施和服务上，均有所提升，为香港港口带来威胁。他又提及，深圳港在下半年单月货柜量频频超越本港港口，但相信今年本港港口仍可维持全球港口第三位的排名，至于明年“两港之争”，则很难预料。
沪星箱量皆超逾260万
深圳港上月港口吞吐量为195.4万箱，尽管同比下跌2.19%，但仍在数量上较香港港口略胜一筹。今年头10个月，深圳港已完成货柜吞吐量达1921.2万箱，同比增长2.16%。至于新加坡港，10月处理箱量达267.5万箱，同比升4.15%。今年头10个月，新加坡港货柜量报2643.91万箱，同比升6.49%。而“龙头大哥”上海港10月录得吞吐量为270万标箱，同比增长1.4%，增长放缓。
据了解，10月中国港口货柜吞吐量1508万箱，同比增长8.78%，增速较9月的11.01%小幅回落。出口外向型的港口本月表现转弱，其中上海、宁波、深圳港10月同比增速有所下滑；北方以内贸箱为主的港口走势依旧稳健，基本保持两位数及以上增速。
分析师表示，受欧美需求影响，外贸型集装箱港环比录得跌幅。瑞银早前预测，今年中国出口增速将由去年的20.3%下降至5%，2013年预计为8%。
