全球造船业持续下滑，10月份，全球新船订单量为140万CGT，环比下降32%。其中，韩国及中国船厂新船订单量下降幅度较大，不过，欧洲船厂的新船订单量却取得丰收，单月新船订单总数远超韩国船厂。
根据Clarkson统计，10月份，韩国船厂新船订单为18万CGT，环比大幅下降约70%；中国船厂新船订单量为54万CGT，环比也呈现下降趋势。但是10月份欧洲船厂却接获总计46万CGT订单，远超上月17万CGT，也远超韩国船厂的新船接单量，并且接近中国船厂的新船订单量。
根据订单数据分析，欧洲船厂接单量飙升或得益于上月意大利Fincantieri及德国Meyer Werft两船厂所获得的3艘大型豪华邮轮订单，同时接连获得三用工作船（AHTS)、平台供应船(PSV)、海洋安装工作支援船等海工类船舶订单。虽然在船舶数量上仍然不及中韩两国船厂，但是因为技术含量高，因此虽然按载重吨统计仍不及中韩船厂，但按船舶总吨统计方法却超过了韩国。
