集装箱运输市场：货量依旧低迷，欧线提价拉升综指.
本周，中国出口集装箱运输市场总体货量表现依旧低迷，为提振淡季市场运价，多家船公司开始执行11月初的欧线涨价计划，带动综合指数反弹。主要航线中，欧线船公司为了使涨价顺利执行，近期大幅收缩运力，加上涨价计划刺激货主加紧出货，本周运价大涨约两成；美线圣诞节货物逐渐出尽，运输需求转入下行通道，本周运价小幅下跌。
干散货运输市场：海岬型船一枝独秀，BDI小幅提升.
本周，国际干散货运输市场走势继续分化：海岬型船运价指数因矿石货盘增加，周初大幅上升，虽下半周有所下滑，但仍在各船型中一枝独秀；巴拿马型船运价指数本周单边下行，灵便型船运价指数同样跌势不止。本周BDI继续保持上涨势态，收于1049点。
油品运输市场：原油、成品油运价先扬后抑，VLCC运价略有提升.
本周，受美国原油库存量意外大增和欧元区10月份综合采购经理人指数下跌的影响，国际油价低位震荡。布伦特油价周五报111.72美元/桶，比上周五下降0.53%。本周的原油、成品油运输市场交易量平稳，运价均先扬后抑。总体上看，国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC成交小幅上涨，运价略有提升；Suezmax市场成交略增，运价继续回升；Aframax运输市场交易小幅上涨，运价有升有降；成品油轮成交平稳，运价持续上涨。另外，欧洲地区在周末将因极地气团扫过而出现降温，预示着当地Aframax市场运价将出现季节性行情。
沿海散货运输市场：煤炭需求持续低迷，沿海综指延续跌势.
本周沿海散货运输需求持续疲软，市场行情延续低迷走势。10月26日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1048.98点，较上周下跌0.62%。其中煤炭、金属矿石运价分别下跌0.78%和0.39%，粮食运价与上周基本持平。
