集装箱运输市场：节前高峰未现，综指继续下行。
长假前一周，中国出口集装箱运输市场总体维持弱势，为保证国庆节中舱位利用率，船公司在节前纷纷控制运力，降价揽货，大部分主流航线市场运价出现小幅下跌，综合指数继续走低。主要航线中，欧线大部分航商推出临时性运力调控计划以维持节中航次的舱位利用率，但由于传统国庆出货小高峰始终未见，市场运价继续下行；美线运输需求相对稳定，由于美东罢工事件的影响，货量西升东降，总体运价保持稳定。整体而言，综合指数本周小幅下跌。
干散货运输市场：巴拿马型船运价反弹，BDI小幅回调后继续上涨。
长假前一周，国际干散货运输市场整体表现低迷，美联储QE3及国内大批基建项目获批的利好因素的提振效应似乎正慢慢褪去。其中海岬型船受益于船运活动仍比较活跃，本周运价继续上调，但涨幅较上周明显回落；巴拿马型船不见好转，运价继续单边下行；大小灵便型船由于货盘减少，运价指数小幅回落。
综合来看，干散运输市场总体表现平稳，综合指数回调至766点。而国内假期期间，国际干散货运输市场明显反弹，值得一提的是，巴拿马型船运价指数在连续5周的下滑后本周出现较大幅度反弹，同时海岬型船涨幅较上周也有所扩大，在大中船型的优异表现带动下，本周BDI继续上涨至8月初水平，收于875点。
油品运输市场：原油运价小幅上涨，成品油运价先扬后抑。
近两周，继上上周石油行情闪电跳水之后，国际石油价格开始反弹。本周五报113.11美元，比上周下跌0.17%。近两周周原油运输市场运价上涨，交易平稳。
成品油运输市场成交量总体平稳，运价升中有跌。总体上看，国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC成交小幅下降，运价全面下跌；Suezmax市场成交略增，运价上周下降，本周有所回升；Aframax运输市场交易小幅上涨，运价下跌；成品油轮成交平稳，运价升中有降，整体保持上扬势态。
沿海散货运输市场：各货种运价全面下行，综合指数延续下滑势态。
长假前一周，沿海散货运输需求疲软，市场行情延续下滑态势。9月28日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1085.55点，较上周下跌0.40%。其中煤炭、金属矿石和粮食运价指数分别下降0.25%、0.93%和1.88%。
