随着“Santa Rosa”号集装箱船入级，德国船级社入级船舶突破了1亿总吨大关。李积轩供图
据德国船级社(GL)报道，目前接受其经常性、技术性监督的船舶已经超过1亿总吨，突破了7200艘，涵盖1900多个航运公司。
在接受了汉堡航运公司85676总吨“Santa Rosa”号集装箱船入级后，德国船级社入级船舶突破了1亿总吨大关。据悉，“Santa Rosa”号集装箱船是一艘载箱量7100TEU集装箱船，由韩国大宇造船建造，长300米。该船满足即将实施的能源效率设计指数（EEDI）要求。
据悉，占德国船级社入级船舶的绝大部分是集装箱船，占68%，多用途船占10%，散货船占9%，油船占7%。德国船级社入级的船舶挂114个国家和地区的船旗。最普遍的为安提瓜和巴布达、德国、利比里亚、印度尼西亚和塞浦路斯。
德国船级社不但入级了集装箱船、油船、散货船和多用途船，而且入级了渡船、邮船、近海供应船和风力发电机安装船，以及超级游艇和休闲游艇。
仅2011年前8个月，德国船级社入籍船舶就超过了700万总吨。虽然德国船级社入级的集装箱船和多用途船舶已经分别超过了全球市场40%和14%的份额，但该船级社入级船舶仅占全球市场份额的10%。
据德国船级社首席执行官介绍，在过去6年德国船级社入级船舶已经翻番，他们希望在今年底前实现下一个1000万总吨。
