自本月初欧盟对利比亚实施制裁禁止其原油出口的禁令解除以来，瑞士能源交易商Vitol正计划租下首艘阿芙拉型油轮前往利比亚载运原油。
根据经纪人消息，周一收市之时Vitol就租船用于9月27日前往该国载货事宜咨询油轮公司，但是具体载油港口还不得而知。
一位经纪人称：“成交以否我不清楚，但是他们的行为可以肯定利比亚原油出口有了进展。”
考虑到自年初利比亚政局动荡以来Vitol提供给利反对派超过30艘阿芙拉型油轮货量的汽油，战后该交易商如此神速地租用利比亚出发的阿芙拉型油轮就可以理解了。
市场预期Vitol可能成为利原油恢复正常生产之时首家最先受益的交易商。
前两周国际媒体传言，有油轮已经驶往北非国家载运原油，但是Lloyd’s List Intelligence报道说油轮一直在往利比亚载运成品油，令此前谣传不攻自破。
尽管Vitol询盘租用一艘利比亚出发的阿芙拉型油轮显示该国原油出口已经恢复，但是对于出口量的判断仍有困难。
由于在过去的7个月中利比亚港口及基础设施损毁严重，利原油产量仍扑朔迷离。
今年年初内战爆发之前，利比亚轻质、低硫原油日产160万桶，约占全球总产量的2%，相当于80艘阿芙拉型油轮每月货量。
市场分析人士则各执一词，部分人预期年底前产量将达100,000 -500,000 bpd的水平，相当于5-15艘阿芙拉型油轮每月货量。然而，上周OPEC预测半年内利原油产量将恢复到100,000bpd。
经纪人指出，Vitol询盘的可能是利比亚已有的储备原油，而非新产原油。因此，还很难估测该国确切原油产量。
另外，能源公司Repsol也还没有从利比亚租船载油也许表明该国原油生产依然时断时续并不顺畅。
“Repsol往常一直从利比亚大量载运原油，而目前却按兵不动，因此眼下该市场还没能勾起他们的即刻兴趣。”经纪人称。
但是随着利比亚出口暂时性恢复，上周跨地中海地区阿芙拉型油轮市场毫无起色。
波交所数据显示，周二杰伊汉（Ceyhan,土耳其）至拉瓦拉（Lavera，法国）8万吨级阿芙拉型油轮基准航线运价收报W87.9（TCE为亏损732美元/日）。
相较而言，一周前该报告显示该运价为W87.1（TCE为亏损718美元/日），该水平意味着船东正在为9,000-10,000美元的营运成本贴钱，甚至燃油费也要自掏腰包。
一位经纪人说：“这对船东来说，日子不好过。” 他同时指出鉴于叙利亚受制裁原油不能出口以及利比亚原油出口刚刚恢复，市场上货量并不充沛。
他还补充说，船东正在藏船，因为携船求载于一个运力本就过剩的市场毫无意义。
（徐伟）
