（煤炭运价延续反弹势头，沿海综指连续两周上涨）
本周沿海运输市场行情小幅攀升，连续两周上涨。8月24日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1346.92点，较上周上涨1.3%。
本周煤炭运输市场整体格局呈现平稳上涨的态势。正值传统用煤高峰翘尾之际，煤炭价格却逆市连续8周下滑，未如预期那样出现反弹。据悉，环渤海动力煤平均价格报收826元/吨，比前一周期下降了2元/吨。主要原因在于5月电荒之后，煤炭进口量增长势头强劲，据海关统计，7月中国煤炭进口高达1753万吨，创月度进口新高，降低了消费地区对国内煤炭需求的依赖程度；加之几个月来电厂的运行情况基本稳定，煤炭库存维持在较为合理的水平。在煤炭供给与库存的双重影响下，煤炭价格持续走跌。但据业内人士反映，煤价下跌空间有限。买家也纷纷意识到煤炭价格的逆转可能很快会出现，开始出手进货；下游电厂采购积极性较高，海运需求增多。同时，大秦线9月中下旬检修以及秋季储煤因素刺激近期煤炭需求攀升，拉动煤炭运价的上涨。
8月24日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1540.26点，较上周增长1.9%。秦皇岛至上海（2-3万dwt）航线以及天津、京唐至上海（2-3万dwt）航线运价指数继续平稳增长，分别报1834.30点、1614.00点，较上周均上升2.1％；秦皇岛至广州（4-5万dwt）航线以及秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价分别报收于52元/吨、44元/吨，较上周分别上涨1元/吨、2元/吨。
本周金属矿石运输市场行情稳定。8月24日，上海航运交易所发布的金属矿石货种运价指数报收于1068.52点，与上周基本持平。
本周粮食运输市场行情继上周强势上涨后，呈现回稳态势。粮食发运量较上周有所减少，大连和鲅鱼圈装船情况较好，而锦州港口出货量偏少。粮食运输市场依旧受煤炭运输市场强势反弹的影响，煤炭运价连续两周上涨，激发了船东将部分运力投放至煤炭运输市场，致使本周粮食运价指数与上周基本持平。8月24日，上海航运交易所发布的粮食货种运价指数报收于985.53点，较上周微涨0.1%。其中，大连至广州航线市场运价为56元/吨，较上周上涨1元/吨。
