海岬型船运价触及8个月来高点

www.jctrans.com 2011-8-24 13:20:00 上海航运交易所

导读:矿业公司铁矿石需求增强,加上大西洋地区运力不足,使得船东得以提高运价,海岬型船租金8个月来首破30,000美元/天关口。现货市场预订散货船载运巴西铁矿石至中国的运价也出现攀升,上涨至去年11月份以来的市场最高水平,据波交所数据显示,8月19日图巴朗港(Tubarao)至青岛航线运价收在23.19美元/吨,较前一周上涨15%。

  矿业公司铁矿石需求增强,加上大西洋地区运力不足,使得船东得以提高运价,海岬型船租金8个月来首破30,000美元/天关口。

  现货市场预订散货船载运巴西铁矿石至中国的运价也出现攀升,上涨至去年11月份以来的市场最高水平,据波交所数据显示,8月19日图巴朗港(Tubarao)至青岛航线运价收在23.19美元/吨,较前一周上涨15%。

  由于近几周空舱前往大西洋地区船舶减少,另外太平洋地区运力需求涌现,因此可用海岬型船运价抬高。

  矿石货量将持续上升,而运力供应保持偏紧,由此经纪行预计上述运价将延续数周,这对船东来说是个好消息。

  总的来说,波交所海岬型船平均期租租价上周五收在15,136美元/天,上涨42%,同时,在太平洋市场,铁矿石煤炭运量激增,使得该地区运价也出现上扬。

  一位新加坡经纪人称:“几周前,澳大利亚矿业巨头(包括力拓以及必和必拓公司)预订了14-15艘船,而现在达到了25-26艘,另外,中国受台风影响过后出现堵港,导致局部运力紧张,这成为我们提价的理由。”

  西澳至中国的铁矿石航线海岬型船成交运价涨至9美元/吨,较前一周上升约10%,该经纪人认为这一运价水平有可能延续至9月份。

  相较而言,波交所该航线平均运价收在8.96美元/吨,而实际成交报告显示,上周五成交价收于较低的8.70美元/吨。

  太平洋往返航线期租租价也得到改善,达到12,100美元/天。

  西半球大西洋往返航线租价也出现快速恢复,上周上涨56%,19日收于16,091美元/天,而且经纪行报告称该区域待出运货量依然惊人。

  百力马经纪行在其周报中指出:“我们注意到大量哥伦比亚煤炭货盘尚未成交。”而唯一让人警惕的是期货市场,远期价格大大低于现在的行情。

  伦敦航运投资者服务公司(Freight Investor Services)驻新加坡的一位经纪人介绍:“短期来看,这无疑是牛市,但1季度表现不佳,令市场警惕延续。”

  他说,不久前的远期运费协议行情还显示出,2012第1季度合约价较2011年第4季度合约高出500美元,而现在已经是低了1,000美元,这表明,人们认为没必要为明年的高运价做对冲(套期保值)。

  在需求方面,前景似乎稳固,因中国铁矿石进口未见疲弱迹象,运价稳定在177美元/吨。

  (徐伟) 

本文关键词:海岬型船,运价

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