本周，受煤炭、粮食运价下滑的影响，沿海运输市场行情呈小幅下跌态势，6月8日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1490.67点，较上周下跌0.9%。主要货种表现如下：煤炭运价指数波动下行，粮食运价指数小幅下滑，金属矿石运价指数略有上扬，原油和成品油运价指数保持平稳。

　　随着国内沿海动力煤价的持续上涨，进口煤再度受宠。中国4月份进口煤炭1110万吨，环比增长22.7%，煤炭进口回升态势明显。4月份外贸进口煤炭的增量主要来自于南方港口。国外煤炭的纷纷涌入，对广州港煤炭库存的快速回升带来支撑。相关数据显示，截至6月7日，广州港存煤270.7万吨，同比增长26.1%。

　　本周初期，受天气因素影响，秦皇岛港接连出现封航现象，造成船舶不能正常运转。后期，天气逐渐好转，船舶运力集中释放。秦皇岛港煤炭下水量增加。6月9日，秦皇岛港共完成煤炭下水量87万吨，为该港单日最高调出量。

　　本周沿海煤炭运输市场行情波动整理，6月8日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收于1749.02点，较上周下跌1.4%。秦皇岛至广州航线市场运价报收于62元/吨；秦皇岛至上海航线市场运价报收于51元/吨，较上周下跌2元/吨；天津、京唐至上海航线市场运价报收于52元/吨，较上周下跌1元/吨。除秦皇岛至广州航线市场运价与上周持平以外，其余航线市场运价均下跌。有关人士认为，此前被认为造成中国结构性电荒因素之一的水力发电将迎来利好，长江中下游大部分旱区迎来降雨天气，随着水电的发力，社会对火电的依赖度可能减小，煤炭需求或有所降温。

本文关键词：散货