美集装箱运价指数及衍生品工作组2011年5月12日成立。

　　美联邦海事委员会主席Richard A. Lidinsky，今天宣布成立一个内部集装箱运价指数及衍生品工作组。该工作组将从事信息的收集、研究及分析，与其它政府机构进行协商，并就集装箱运价指数在服务合同中的应用和基于指数的衍生品交易中产生的问题给委员会相应的建议等工作。 

　　“以指数为基础的海运运费及衍生品，很有潜力成为货主、中间商及海运承运人增加运费确定性和管理风险的有用工具，” Lidinsky主席说。“让市场参与者在运费形成和对冲策略方面具有灵活性，是非常重要的。同时，我想探讨的是是否需要适度且具有共识的标准来确保参与者拥有足够的信息以及避免被操纵。” 

　　Lidinsky主席要求工作组首先弄清以下问题： 

　　怎样的潜在法令可能推动航运班轮公司和他们的客户使用基于指数的运费？举例来说，怎样的基于指数的运费能适应航运法规中“运输合同应包括‘班轮拖曳费’”的要求？ 

　　运费指数与当前委员会的要求是否一致，即服务合同中引用的外部条款应“包含在公众能广泛接触到的出版物中且为行业内普遍认知”？是否需要对现行法规进行修改以使服务合同可以引用指数？而该指数是随时提供给合同各方，但不是广大群众。

　　是否需要采取安全措施以确保在服务合同引用的指数是可证实的且不受合同各方控制的？ 

　　各种不同指数编制方法或结构是否会引起关于透明度或被潜在操纵的担忧？ 

　　美国金融监管改革法案生效后，美国和其他国家有什么规章将规范集装箱运价指数掉期交易，其包含了美国航线或涉及美国贸易方的运费？ 

　　集装箱运价指数及衍生品工作组将由Lowry A. Crook负责，Lowry A. Crook是Lidinsky主席的参谋长。工作组有下列成员：FMC（联邦海事委员会）总经理Ronald D. Murphy、FMC（联邦海事委员会）副总经理Florence A. Carr、BCL（认证及执照局）副主任Tanga S. FitzGibbon、TA（贸易分析局）副主任Roy J. Pearson、服务合同及关税办主任Gary G. Kardian、TA（贸易分析局）行业经济师Ernest L. Worden、FMC（联邦海事委员会）总顾问Rebecca Fenneman、OGC(总法律顾问办公室) 律师顾问Daniel S. Lee。 

　　该工作组已被要求在下次委员会会议上即2011年6月8日提供初始状态的报告。 

　　联邦海事委员会是一个旨在规范国家的国际远洋运输的联邦监管机构，目的是为了保障出口商、进口商和美国消费者的利益。FMC的任务是营造一个公平、高效、可靠的国际远洋运输系统，同时保护民众免受不公平和欺诈行为。 

　　（译/严紫菱）

本文关键词：美联邦海事委员会,FMC,集装箱运价衍生品