世界第一大超级油轮营运商挪威前线航运表示日本核辐射影响航运业甚微，油轮仍继续挂靠日本港口。全球高知名度船公司的日本航线亦表示毋惧核辐射，保持日本航线运作。

　　日本大地震和海啸导致福岛核电站受损后发生的核泄漏，目前在核电站附近水域已发现5种放射性物质。但是，据国际海事组织（IMO）日前消息，因核泄漏而禁航没有医学根据。而且美国海军也于3月28日表示，船只上沾染的辐射物质通过肥皂和清水的洗涤便可清除，因此对人类健康没有影响。

　　前线航运公司日前在奥斯陆表示，日本航线照常运行，但是旗下船舶会避开福岛附近的禁航区。前线于新加坡分公司的执行总裁赞臣前天通过电邮表示，公司每一条航线的“每一宗运输都在监控之中”。

　　会员拥有世界三分之二商船队的波罗的海国际海运理事会近期表示，目前该会还未收到任何航运公司因辐射而避开日本航线。瑞典的一位船舶经纪人曼臣说：“我没发现本次危机对各大油轮公司产生任何影响。种种迹象表明一切运转都照旧。”

　　据数据显示，马来西亚国际航运自日本大地震伊始，至少已经在日本航线发出8艘船只。但该数据还未经该公司负责人证实。

　　荷兰壳牌公司英国分公司发言人布隆力前天接受传媒电话采访时说，“在货运方面仍表现活跃”。“在支持日本，替日供能方面，我们看到了能源的重要性”。他说。但壳牌会持续监测福岛附近海域的变化情况。

　　同时，业界各方认为东京湾各港口能够安全运行。根据英之杰航运服务消息，截至3月29日，日本的200多家商业港口中，有66家石油港口正常运转，5家暂时关闭，3家处于半运营状态。欧洲最大航运运营官联盟Nautilus发言人林宁顿表示，日本各港口不对航运造成安全威胁。美国核物质运输的Edlow国际公司总裁Edlow也表示：“本次事件对东京湾不造成影响，不造成大问题。”

　　但是，业界中也存在着对核辐射的担忧。代表世界11%商船注册量的利比里亚船舶注册机构日前提高警告，建议挂利旗船舶离开日本东海岸100浬。船长应遵循日本政府的指示，驾驶船舶距离福岛核电站30公里。而美国海岸防卫队则命其所有船只离开该电站80公里。无法达到该标准的美国船只需向该部门告知详情。

本文关键词：超级油轮,日本港口