图：上海航交所理事长朱建华正式发布“中国沿海煤炭运价指数”
备受业内关注的“中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）”在北外滩开幕的“2011上海航运交易论坛”上正式发布。今后将于每日15时（北京时间）发布沿海煤炭货种分航线、船型的即期市场运价和综合消息。
记者 杨楠
该论坛由交通运输部、上海市航运合作、上海市金融办支持，上海航运交易所、上海航运运价交易公司承办。论坛以“指数．衍生品．套期保值”为主题，旨在落实国务院19号文件“加快开发航运运价指数衍生品”的要求，为中国航运企业、中小贸易物流企业更有效参与运价衍生品交易，实现规避市场风险创造条件。
当日，全球最大的航运数据提供商美国商业日报与上海航交所签订了合作协议，将打造全球航运信息同步共享的合作平台。
每日15时发布运价指数
煤炭运价指数的推出，旨在及时反映沿海煤炭市场日益频繁、剧烈的运价波动，是上海航交所在“中国沿海（散货）运价指数（CBFI）”体系基础上研发而来，今后将于每日15时（北京时间）发布沿海煤炭货种分航线、船型的即期市场运价和综合消息。
煤炭运价指数于今年9月1日试运行，此番正式发布后，该指数将以2011年9月1日为基期，基期指数为1000点。样本航线和船型包含9条，分别是：秦皇岛─广州（5-6万载重吨）、秦皇岛─福州（3-4万载重吨）、秦皇岛─宁波（1.5-2万载重吨）、秦皇岛─上海（4-5万载重吨）、秦皇岛─张家港（2-3万载重吨）、天津─上海（2-3万载重吨）、天津─镇江（1-1.5万载重吨）、黄骅─上海（3-4万载重吨）、京唐／曹妃甸─宁波（4-5万载重吨）。
运价衍生品成交753万手
煤炭运价指数的正式发布，揭开了中国运价指数体系新的一页，作为沿海煤炭运输市场的“晴雨表”，该指数及时反映了沿海煤炭航运市场的价格变动趋势，可被广泛应用于商务谈判、投资决策，以及作为政府宏观调控的重要参考。
上海航交所方面透露，自6月28日上海航运运价衍生品交易平台问世以来，部分参与套保者已实现了套期保值、规避风险的目的——截至今年12月6日，总计110个交易日，上海航运运价交易公司全市场成交量为753.2万手，日均持仓量8.5万手。
期间，国际航运运费衍生品协会、伦敦清算所、挪威清算所、新加坡交易所及英国最大的3家航运衍生品经纪公司克拉克森、GFI、FIS等国际机构，亦纷纷到访上海，关注世界首创的航运运价第三方场内集中交易平台运行情况。下一步，沪航交所的相关指数还将实现从集装箱向干散货运价衍生品发展，进一步拓展上海航运运价交易平台的产品种类，为国际能源产业、干散货运输业服务。
