新年伊始，我国大部分口岸远洋航线出口集装箱运输出现反弹迹象，运价止跌企稳，青岛港亚欧航线货量回升，舱位利用率达九成以上，个别航次甚至出现爆舱的现象。美国东岸航线货量增加，舱位装载率可观。
据货代企业反映，近期，货物出口量整体呈上涨的趋势，但是，眼下各班轮公司就航线运价调整幅度不一，导致市场价格呈震荡状态，使得业界认为班轮公司之间有PK运价之意。其表现为南美西岸航线运价下调，美国东岸航线部分船公司也下调运价，令整个市场出现：货量回升，而运价趋于平稳或将下调的势头。
业内人士分析，货主一方面急于在1月15日涨价前出货，另外也希望在中国农历新年前出货，使得货物出口量增加迅速，从而拉动了集装箱出口运输市场。因此，在节前我国集运市场将是一片繁忙的景象，但是该势头有可能随着新年的结束而结束。
