图：海冰覆盖着的营口港钢材码头
东北营口港2010年货量2.25亿吨，同比增长28.3%；完成集装箱吞吐量333.8万标箱，同比增长31.6%。两项指标均创历史新高。
2010年，营口港积极应对各种困难和挑战，将影响降至最低。在冰情最严重的一月份，每天进出港船舶仍然保持50多艘，最高达到70多艘。
多年来，营口港紧盯市场。加强与大企业集团的战略合作，港口的市场份额不断扩大，只用3年时间就完成了从1亿吨到2亿吨的跨越，成为全国沿海发展速度最快的港口之一。
在港口生产跨越增长的同时，港口建设也捷报频传。30万吨级矿石专用码头、散粮中转设施等“十一五”建设项目相继竣工投产；特别是散粮中转设施的建成，不仅使营口港“十一五”建设项目全面告捷，也使这个东北口岸粮食中转量最大的港口粮食中转的功能更加完备。
营口港一方面前移港口功能，延伸服务，在东北及内蒙古东部地区各中心城市都建立了陆港；一方面积极扩大低碳的海铁联运业务，集装箱班列增加到30多条，全年海铁联运集装箱总量跃居全国第一。
