据中国港口协会和新加坡海事及港务局公布的最新数字，上海港9月份货柜量报275万箱，同比升10%，亦是前四位港口中，唯一单月货量可创两位数。新加坡港货柜吞吐量是241万箱，同比升8.1%。但与8月份数字相比，已下跌8.4%，显示后劲不继。统计新加坡前三季货柜量，报2231万箱，同比升5%。旺季不旺，淡季提前到来，已经初步得到印证。
至于深圳港，中港协公布的数字称是202.4万箱，同比仅微升0.2%。
但据日前在深圳由交通运输部与深圳市政府合办的第5届泛太平洋海运亚洲会议上，深圳市交通委员会发布的9月份交通统计快报称，该港录得193万箱，同比跌10%。上述数字只计算外贸箱，而中交协公布的数字是包括外、内贸箱在内。
同属深圳港的上市公司赤湾港股份公司本月11日公布的9月份码头业绩，货柜吞吐量是47.7万箱，同比跌8.6%。该公司今年前三季货柜量438.4万箱，同比跌5.1%。
面对旺季港口普遍惨淡经营情况，班轮公司竞相减价，情况严重。一些负责人表示，“即使亏本也要抢货，否则，船仍然是空载，兼且会面临资金链断裂的危险。”
