图：绿色环保型“兰梅”号是目前全球最大海岬型散货船，亦是中国售美最大船舶\本报摄
上海外高桥造船公司自主研发建造的新一代绿色环保型20.6万吨海岬型散货船，在沪命名为“兰梅”号。据统计，截至目前外高桥造船已累计承接海岬型散货船系列定单160余艘，已交付116艘，世界排名第一，成为建造最多、市场占有率最大的中国船舶出口“第一品牌”。
美国前劳工部长赵小兰当日应邀出席“兰梅”号命名仪式，去年5月她亦曾在此命名一艘17.6万吨海岬型散货船为“宝梅”号。此次命名的“兰梅”号船长299.92米、型宽50米、型深25米、设计吃水16.1米、航速为15节，入美国ABS船级社。这艘为美国福茂航运集团量身定制的新船型，是中国出口美国的最大吨位船舶。
船东满意中国船舶质量
自02年以来，福茂已连续向外高桥造船订购了14艘海岬型散货船，总吨位达250万载重吨，成为中国对美船舶出口的最大用户。特别是在09年，福茂率先订造新一代绿色环保型20.6万吨海岬型散货船，成为该船型第一个买家，此后在全球范围掀起订购潮。
赵锡成在沪表示：中国船厂造船水平和质量十分令人满意，中国发展造船业的条件非常优越，完全有条件成为世界造船第一大国。
外高桥造船成功建造20.6万吨海岬型散货船，不仅增强了超大型散货船自主开发能力，也为其正在研发的25万吨、40万吨超大型矿砂船（VLOC）积累了宝贵经验。20.6万吨海岬型散货船，作为原17万吨级传统型海岬型散货船的升级产品，自09年10月正式推向市场后，截至今年9月底订单已达23艘，成为外高桥造船又一主打产品。
