中国沿海(散货)运输市场周度报告(2010.09.03)
本周沿海运输市场行情涨势明显。9月1日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1225.92点，较上周上涨5.0％。除原油、成品油外，其他货种运价指数全面飘红。
由于前期华东地区高温频现，电厂煤炭库存有所下降，本周沿海主要电厂煤炭库存较上周下降4.4％多，电厂有补库需求。由于华东地区预期台风结伴来临，加剧该地区电厂补库需求的迫切性，8月底运输需求上升，运价较上周上涨明显。9月1日，煤炭货种运价指数报1350.69点，较上周上涨6.9％。其中，北方港口至华东地区港口涨幅突出，秦皇岛港至上海、宁波的市场运价分别较上周上涨3元/吨、4元/吨，报35元/吨、36元/吨，天津/京唐至上海的市场运价报37元/吨，较上周上涨5元/吨；由于外贸煤炭进口优势的降低，广州地区内贸煤炭需求有所回升，本周秦皇岛至广州航线运价上涨1元/吨。市场反映，大秦线将于9月20日开始检修，共计20天，将对港口的煤炭调进产生影响，加上前期矿难影响，国家加大对煤矿的安全整顿力度，预期煤炭货源供应会有所紧张。而受气候、世博会、亚运会影响，电厂将加紧、提前储备电煤，预计煤炭价格将会反弹，沿海煤炭运价也将走出一段反弹之路。
本周沿海金属矿石运输市场行情上涨，9月1日该货种运价指数报收1126.82点，较上周上涨2.6％。由于9月为钢铁市场传统旺季，钢厂存在一个补充库存的需要，带动沿海二程铁矿石运输需求。据悉，由于要完成国家节能减排任务，已有部分省份的多家企业被要求限产节能，且主要集中在沿海地区，可能会对沿海铁矿石运输需求产生一定的影响。
本周沿海粮食运输市场行情也保持上涨态势。9月1日，大连至广州、营口至深圳航线运价指数分别报947.36点、952.56点，较上周分别上涨4.0％、6.1％。但据市场反映，受8月31日国家临时储备（含中央储备）玉米拍卖结果影响，北方港口玉米价格出现走弱行情，因此北方港口贸易商发货并不积极，船公司配舱困难。但受煤炭海运市场转好的影响，航次期租成本在加大，船公司也上调了运费。
