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中国最大输煤港口群转型持续发力

www.jctrans.com 2010-8-20 9:33:00 新华网

导读:  由单一输煤港口演变发展成的黄骅综合大港18日正式开航。这标志着中国最大输煤港口群实现转型,打破“一煤独大”格局取得实质性进展。

  由单一输煤港口演变发展成的黄骅综合大港18日正式开航。这标志着中国最大输煤港口群实现转型,打破“一煤独大”格局取得实质性进展。

  河北省地处环渤海中心区域,港口资源丰富,秦皇岛港、黄骅港、唐山港曹妃甸港区共同构成中国最大输煤港口群,年煤炭吞吐量超过3亿吨,煤炭装船量占全国比重高达69%。

  河北港口集团有限公司董事长黄建华则表示,港口单一运输格局对地方经济直接带动作用不明显。按照新的布局规划,三大港口将在继续承担“北煤南运”的基础上拓展更多领域。

  18日新通航的黄骅综合大港起步工程包括一条10万吨级航道,4个10万吨级通用散杂货泊位、4个10万吨级多用途泊位,总投资达127亿元。初步实现港口由单一的煤炭港向多功能、现代化、综合型港口的转变。项目最终完成后,将分为煤炭港区、散货港区、综合港区和河口港区4个港区,泊位209个,其中散货港区、综合港区可建设上万吨级泊位101个,未来将达到5亿吨年吞吐量。

  在黄骅港之前,另外两大港口转型已经较为明显。秦皇岛港作为中国北煤南运的主枢纽港,年输出煤炭占中国沿海港口煤炭下水总量的近50%,近两年其与多家船运公司合作开通了日本关东线、韩国仁川线等8条内外贸集装箱班轮航线。同时,秦皇岛港杂货运输进入了发展的快车道,现有万吨级以上杂货泊位16个,最大可停靠10万吨级船舶,开通了秦皇岛至非洲等地的多条杂货班轮航线。目前,港口与世界100多个国家和地区建立了贸易往来。

  拥有罕见深水岸线资源的唐山曹妃甸港区,符合国际航运业船舶大型化、码头泊位深水化的条件。近两年已陆续建成25万吨级矿石码头、30万吨级原油码头、以及通用散杂货码头和首钢成品码头,港口设计年吞吐能力达到1.2亿吨。

  中国物流与采购联合会副会长崔忠付说,中国最大输煤港口群的成功转型,体现了经济发展方式的良性改变,将拉动河北乃至中西部地区区域经济更好更快发展。

本文关键词: 中国,港口

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