今天从浙江省北仑小港红联海警处了解到，宁波港的对外贸易正在快速恢复，并已经出现集装箱紧缺现象。“目前，宁波港海上航运需求不断增多，海运市场相当火爆。”宁波外运代理有限公司办事处主任陈涵告诉记者。
据今年4月的一份统计数据显示，宁波港集装箱吞吐量已达到105.2万标准箱，比去年同期增长42%，创下了宁波港集装箱月吞吐量的历史新高。
海航业的回暖带动了整体宁波港的“人气”。7月4日14点，全球航运业巨头马士基与达飞合作的新亚欧航线FAL5准点靠泊宁波港北仑第三国际集装箱码头五号泊位，停留时间5小时。这代表着新亚欧航线FAL5在我国的正式全面开通，而宁波是其入境的第一站。
受金融危机的影响，2008年海运市场一度低迷，欧洲进口商将库存减少至历史低位。从2009年下半年开始，经济出现了企稳回升迹象，宁波集装箱码头才又回到一片繁忙景象。
官方公布的最新数据显示，2010年4月，宁波——舟山港港口完成货物吞吐量5306.6万吨，超多上海港。不仅如此，国外对宁波港的认同也与日俱增，英国《集装箱国际》将宁波港集团评为“世界五佳港口”，居中国第一大港。
据穿山边检站参谋长楼阳春介绍，这次FAL5航线在我国的首次挂靠，穿山边检站提前做好了充足的准备工作，包括网上预检措施，加强船舶警力监护。“要真正实现船舶作业时间上的‘零等待’，确保船舶在港内期间的安全。”
