电厂煤炭库存不低，市场煤炭交易低迷
本周沿海运输市场行情疲软，运价继续下跌。7月21日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1158.24点，较上周下跌2.1%，但跌幅较上周有所放缓。
进入7月下旬，国内大部分地区已呈现高温天气，华东、华南等地电厂日耗煤量有所增长，但一方面高温持续的时间尚短，另一方面由于国内跨区送电水平提高，使得煤炭需求进入夏季后仍未快速提升。市场反映，从往常来看,秦皇岛港口煤炭价格随着夏季用煤高峰期的到来，会逐步呈上涨的趋势？但是今年入夏以来秦皇岛港煤炭价格却没有出现上涨迹象？业内人士认为，除了由于今年全国各地火电企业在夏季到来之前就已经开始积极储煤，电煤储备较为充足外，与国家发改委采取行政干预手段要求国内主要的产煤企业保证市场煤价稳定也有很大的关系？并且电厂采购合同执行力有所加强。据统计，进入7月，重点电厂存煤总计近6000万吨。因此，电厂对市场煤采购需求平淡。另外，受宏观经济形势与国内房地产政策影响，建材行业目前经济效益低于金融危机时期水平，钢材行业前景不明，加上全国各地节能减排压力的增加，小火电厂、小水泥厂的关停，也一定程度降低了煤炭的消费。煤炭运输需求的减弱，导致沿海煤炭市场运价持续下跌。7月21日，煤炭货种运价指数报1243.48点，较上周下跌1.7%。
连续下跌一个月的金属矿石运输行情，本周企稳。7月21日，该货种运价指数报收1073.82点，较上周微涨0.4%。据分析，自6月23日我国公布将于7月15日取消部分钢材出口退税后，现货矿价呈现加速下滑势头。钢厂无意订货，且以国内矿替代进口矿，国外铁矿石供应商纷纷降低报价，7月16日，进口矿价降至123美元/吨（含海运费）低点。中国钢材价格在近3个月的连续下滑后，目前有反弹迹象，受此影响，现货铁矿石价格也趋于回升。本周，沿海铁矿石有零星的即期运输合同成交，价格略高于前期市场运价。
本周沿海原油及成品油运输行情平稳。由于16日大连新港输油管道发生爆炸，油管泄漏，导致该港一度封航，中石油“北油南下”的成品油受到影响。据统计，中石油7月份“北油南下”计划总量约为173.5万吨，主要销往华东、华南等地，而大连地区的供应比重较大，“7.16”爆炸后，大连西太平洋石化已调低其原油加工量，并减少了成品油出口量。
