日本三菱重工日前在东京发表声明称，由于须应付中国和韩国船厂的竞争，该集团将逐步重组集团的造船业务，旗下的神户船厂将于2012年6月开始不再建造商船，长崎和下关船厂亦会有更明确的分工。
金融海啸导致三菱重工在09年新接商船订单数量大减，只有1500亿日圆（17.1亿美元），属08财年的一半。中韩两国近年都在扩大船厂产能，但面对全球造船订单数量减少，造船业界出现更为剧烈的竞争。中国的新船订单量在06年已经超过日本，去年中国的造船市场份额已达45.3%，日本则只有22.9%，更多商船造船订单流向中韩两国。
神户船厂将停造商船
三菱重工发言人称，日本船厂无法在价格上与中韩两国船厂竞争，特别是在中型船舶市场，与中国船厂的竞争极为激烈，而将在2012年中退出商船市场的神户船厂，目前正是以建造中型船舶为主。
神户船厂在1905年建成，投身造船和建造机械设备的业务，多年来一直是三菱重工的重点造船基地。该厂在09财年的销售额为3600亿日圆（约41.1亿美元），当中核能相关设备占去逾七成，建造商船业务销售额只有350亿日圆，占不足十分之一。
声明指出，在2012年后，建造集箱船和运车船的业务将交予长崎和下关船厂，其中长崎船厂亦会集合公司的船舶设计师和工程师精英，集中研究新一代的环保商船，下关船厂则会继续兴建渡轮和巡逻船。神户船厂则转为专门建造由日本国防部订做的潜艇，以及深潜研究艇。
