有迹象显示，船舶融资市场又重新向航商、船东招手，欢迎他们重返市场。专事船舶金融的银行报告称，因争夺市场或行业之间的借贷较劲，重新出现明争暗斗，以亚洲区内至为明显。
在行业内，船舶融资领先的法国兴业银行主管保罗泰勒在巴黎表示，“竞争又重新返回市场，毫无疑问，这种竞争又再出现在价格和结构上。”但这是否会改变目前保持后劲的市场步伐，则完全是另一个问题。
“增加流动性可能是短暂的。”泰勒表示，谁能指出欧元的危机，谁就能够敲回缓和中的市场大门。
其中一个回暖的船舶融资市场是亚洲，并不是中国大陆的同业，反而是台湾、新加坡的当地银行。假如全球的船舶融资银行建议贷款利率是在250至300点为基点，本地银行提供借贷利差显著低于上述基点。不过，目前表面上的竞争是返回新的业务，但并不普遍。
法国Natixis银行能源及运输部副主管马蒂亚臣表示：“在某些类型的融资，竞争是明显升温了。”但他补充，经济衰退，预防危机爆发的阴霾仍然是挥之不去，银团交易目前肯定不存在的。
