原油运价探底回升 成品油运价延续升势
本周美元指数继续下挫，国际油价延续升势，周四布伦特原油现货价报75.86美元，较上周四上涨2.02%。EIA数据显示截至7月9日美国原油库存较前一周减少近506万桶，至3.531亿桶；汽油库存增加160万桶，至2.2104亿桶。原油运输市场成交量较上周小幅下降，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报808点，较上周四下跌0.12%；成品油综合运价指数周四报838点，较上周四上涨2.82%。
超大型油轮（VLCC）：
本周该船型货盘共成交35艘，其中至中国货盘共11艘，成交量均较上周有所下降，各航线运价探底回升。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS62.64, 较上周四上涨8.09%；西非至中国26万吨级船运价报WS61.89，下跌0.80%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS44.96，上涨2.09%；西非至美湾26万吨级船运价报WS58.81，下跌3.23%。
本周VLCC市场走出探底回升的态势，中东至日本航线（TD3）运价跌至近9个月新低 WS50.41后反弹至WS62.64。由于前期中东区域内七月份装货的运力供给过大，运价大幅下挫。部分抄底盘在上周集中涌入市场，缓解了当前中东地区运力供大于求的局面。Imarax7月14日的数据显示，当前中东用于七月中下旬装货的运力有29艘双壳和7艘单壳VLCC,较之前市场预期有所下降。由于美国和联合国对伊朗制裁措施的加码，石油出口难度将增加，市场预期伊朗仍将增加VLCC储油以储存难以售出的原油，伊朗国家石油公司可能将之前投入市场的VLCC重新用于储油。美国原油库存近期持续下降，仅上周原油库存就下降了506万桶，市场预期美国近期将增加原油进口力度以补充库存。运价经过短期大幅下挫后，运价也已处于低位，分析认为当前仍是抄底租船的较好时机。西非地区本周成交量较上周有所萎缩，运价仍呈现下跌态势，但跌幅已明显收窄。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
本周该船型货盘共成交38艘，较上周有所上升，其中至美国美国较上周持平，至欧陆货盘上升较为明显。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS81.15，较上周四上涨12.83%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS90.83，上涨10.88%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
本周该船型货盘共成交66艘，较上周小幅增加，航线运价表现迥异，其中加勒比海至美湾航线大幅下跌。周四，跨地中海航线运价报WS119.55，大幅上涨16.12%；加勒比海至美湾航线运价报WS118.41,暴跌31.81%。美国近期原油进口下降较为明显，且运价经前期大幅飙升后，市场观望情绪较浓，同时加勒比海地区运力越积越多，导致区域内运价大幅下挫。
成品油轮（Product）：
本周成品油轮货盘成交平稳，市场延续前期回暖态势。周四，海湾至日本7.5万吨级船运价报WS111.5，微跌0.36%；鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS225，上涨13.79%。
美国近期成品油进口大幅上升，至美国航线运价全面回暖，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价从6月初WS123飙升至7月15日WS225。据悉,由于至美国航线运价飙涨,市场上部分运力被调配置大西洋区域,以获取更高的运价,区域运力逐渐增多,如美国成品油进口放缓,市场将面临较大的下行压力.
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：探底回升； Suezmax：震荡上扬；Aframax：涨跌互现；Product：有涨有跌。
