5月11日早晨8时整，日照港轮驳公司日港拖1轮全体船员共同开始了为期两天的停航检修，在这短短的两天里，甲板部要把主甲板，左右舷墙，2、3层甲板以及白墙全部除锈、涂漆，自力安装两个船头防碰轮胎；机舱部要把两台主机全部拆检、修理还原，同时两台发电机也小范围拆修。
为了高质足量地完成任务，船舶二队提前一个星期察看船体状况、设备情况，研究、探讨检修方案，最终制定了详尽、合理、任务分解量化到个人的检修方案。
检修开始后，早已熟记各自分工、心中有数的船员们迅速备好工具、各就各位，开始了热火朝天的检修工作。在轮驳公司的拖船甲板上，记者看到船员们戴着护目镜，手拿敲锈锤不停敲击着，根据锈蚀部位的不同，他们不时变换着体位。有时蹲，有时单腿跪，有时弯腰探头，有时半侧着身子，还有时干脆就是仰面朝天躺在甲板上，对着面部上方的锈蚀处挥锤敲击。在机舱部，记者听到来自甲板的敲击声震耳欲聋，机舱内温度高达40℃，机舱工作人员一待就是几个小时。
在此后几天里，日照港轮驳公司将对所属所有拖轮进行停船检修。
