由于需求炒作齐头并进，推动本周行情创2009年12月份以来的6个月新高。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于3914点，较上周上升446点，升幅为12.86％。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场一路疾进，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于4273点，较上周上升255点，升幅为6.35％。
本周澳洲部分重要的煤炭出口港被飓风损毁的港口设施经修复重新投入营运，使澳洲煤炭出口雄风再现。而澳洲主要的煤炭出口港--达尔林普尔港耗资达12亿美元的港口扩建工程完工，使该港的煤炭出口规模从2009年的4700万吨扩大到今年的8500万吨，不但使该港竞争力优势凸现，并使该港近期的煤炭出口创自2009年7月份以来的11个月新高。与此同时，中国的煤炭进口商为即将来临的夏季用煤高峰而提前加快煤炭进口备货，而包括来自意大利和德国的欧陆地区租家们在大西洋即期市场持续租船，导致北欧地区的运力供应进一步紧缺，甚至出现无船可租的境况。在此背景下，本周持有煤炭和铁矿石货盘的租家们只得接受船东们更高的租船报价。此外，本周海岬型船市场行情暴涨，使大量海岬型船货分流至巴拿马型船市场，以及租家们在期租市场的成交活动相当积极。这些利多因素，更推动了租船行情进一步上升。本周末，大西洋往返航程和单程航次日租金分布为3.73万美元和4.59万美元，距今年最高日租金3.78万美元和4.76万美元仅一步之遥。在太平洋地区，尽管澳洲出口煤炭仍然是力挺行情的主力，但由于印度铁矿石出口贸易不尽人意，以及新造船从远东船厂不断进入营运市场，导致太平洋地区租船行情的升势明显低于大西洋地区。
海岬型船市场
本周海岬型船市场叠创新高，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4861点，较上周上升820点，升幅为20.29％。
随着上周航运对冲基金GMI公司陡然"空降"海岬型船市场，并在期租市场大力发威，招致大量投机性租家们本周纷至沓来，竞相在即期租船、程租租船和期租租船市场签署大量租船合约，特别是期租成交量强势上扬，推动本周BCI指数创今年新高。与往日异常沉寂的期租交易相比，一度由于畏惧海岬型新造船进入营运市场的巨大压力而在期租市场缩手缩脚的投机性租家们，本周终于在海岬型船期租市场放胆豪赌，包括一些与铁矿石贸易毫无干系的全球谷物贸易商，本周也在期租市场推波助澜，以分享豪赌行情的"盛宴大蛋糕"。市场人士指出，本周租家们在期租市场已成交了10笔期租交易，这种期租交易强势上扬，必然与本周海岬型船FFA交易行情暴涨遥相呼应。此外，本周来自大西洋至远东煤炭货盘的租船需求异常强劲，对推动行情创今年新高功不可没。本周，谷物贸易商Cargill公司租用的"SG Foundation"号现代船（2009年建造/18万载重吨），期租5～7个月的日租金高达4.1万美元；与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线平均日租金周末为5.0317万美元，环比暴涨25.67％。
灵便型船市场
本周灵便型船市场共创辉煌，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于3053点，较上周上升236点，升幅为8.38％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1468点，较上周上升70点，升幅为5.01％。
在大量新鲜询盘及租船合约催动下，本周超灵便型船和灵便型船双双再创今年新高。本周，超灵便型船美湾至欧陆的航次租船行情已破5.5万美元关口，并正向6万美元新高冲刺。
