上海建设国际航运中心又迈出新步伐。27日，上海宝山吴淞口国际邮轮码头首次迎来了大型国际邮轮“钻石公主”号临时靠泊。随着吴淞口国际邮轮码头一期2个泊位的建成，使上海港的邮轮泊位从原有的4个增加到6个。相关方面表示，至2012年吴淞口国际邮轮码头二期建成后，上海靠泊邮轮的专业码头将增至8个。
据介绍，上海吴淞口国际邮轮码头建设项目，是上海建设国际航运中心、实施黄浦江两岸开发和大力发展现代服务业战略决策中的重要内容之一，体现上海培育、促进和引领国内邮轮产业发展的总体布局，未来将与上海港国际客运中心功能互补、错位发展，共同推进上海国际邮轮母港的整体发展规划。
相关人士说，上海吴淞口国际邮轮码头及其公共配套设施项目位于上海宝山区吴淞口北侧的炮台湾防波堤水域岸线，是2010年上海世博会配套项目和上海国际航运中心建设的重要组成部分，水域规划岸线总长1500米，一期新建2个大型邮轮泊位，岸线长度774米，同时可靠泊1个10万吨级邮轮和1个20万吨级邮轮。同步建设连接码头和后方的通关平台及引桥。码头综合通过能力为每年60．8万人次。二期将根据发展速度和实际需要改造建设另外2个邮轮码头泊位。
据悉，吴淞口国际邮轮码头建成后，将与北外滩国际客运中心实现功能互补、错位发展，共同打造上海国际邮轮母港，将形成以上海为母港的邮轮观光旅游圈，同周边的宁波、南京等城市合作，打造长三角水上旅游观光带；与重庆、武汉等沿江著名旅游城市联手，共建长江水上旅游黄金水道；与天津、大连、青岛、香港、澳门等著名海滨风景城市合作，共同打造沿海水上旅游黄金岸线。
上海吴淞是长江三角洲的水路门户，黄浦江与长江的汇合处称之为吴淞口，黄浦江由吴淞口注入长江，长江由此入东海。95年前，由吴淞万盛酱园酿制的白玫瑰酒从吴淞码头启程，远渡重洋，来到巴拿马，在万国博览会上一举摘得银奖。95年后的今天，随着吴淞口国际邮轮码头的建成，乘坐10万吨级以上国际邮轮来上海的客人，可在这里换乘水上快艇或经陆路抵达上海世博园区。