国际海事组织（IMO）正在执行全球环境基金（GEF）与世界银行联合制定的一项地区项目，由东南亚三国合作在马六甲与新加坡海峡进行一项关键的分道通航平台（TSS）的水文测量，目的是绘制一张更新的电子导航图与海域面积，作为该项目部分海洋电子高速公路（MEH）的示范项目。
上月10日，经特制改装的调查船“AriFAN Adni”号，由新加坡洛阳基地海上供应站启航，船上6名东南亚地区国家的水文师，分别来自印度尼西亚、马来西亚、新加坡，他们目前受雇于监测系统调查有限公司（GEMS）和海洋电子高速公路（MEH）项目服务。
测量师将采用浅水多波束和侧扫声纳技术，以掌握准确的水文调查资料，包括地点的任何沉船等障碍物，在马来西亚雪兰莪州海岸One Fathom Bank灯塔附近海域，覆盖范围621.28平方公里，占分道通航平台（TSS）总面积的14%，目标区域接受调查的深度小于25米。早在1972至2005年，有些地区的目标区已经过再次调查，但调查将提供完全取决于最新数据。
标定的调查手段和部署的验潮仪，目前已经到位，调查期总共50天，包括在马来西亚巴生港两次靠泊。
GEMS公司是通过国际招标获得该合约项目，并与IMO最终在09年5月20日签定合同协议，水文调查合约总价值275.4万美元。
海洋电子高速公路（MEH）的目标是要建立一个区域机制，在马六甲海峡和新加坡加强海上安全与海洋环境的保护，在合作协议之下，三个沿海国家印度尼西亚、马来西亚和新加坡联同韩国，国际水文组织（IHO）、国际航运商会（ICS）和国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）都有份参与配合。
该示范工程将连接岸上的海洋信息和通信基础与相应的导航，过境船只船上的通讯设施，但同时也能纳入海洋环境管理制度，海洋电子高速公路已在建立网络上的电子航海图，使用电子海图显示和信息系统（EDIS）和环境管理工具，综合在一个综合平台的涵盖区域，允许有最高容量的信息数据，可提供给船舶、船长和岸上的用户，例如船舶交通服务。