记者从厦门边检部门获悉：刚刚过去的2010年1月，担负厦门口岸(东渡、海沧港区，以下同)出入境(港)船舶边防检查工作的厦门边检部门共检查出入境（港）船舶910多艘次，同比增长22%。其中，东渡港区同比增长19%，海沧港区同比增长45%，厦门口岸出入境船舶的大幅增长，折射经济回暖态势。 

　　2009年全球金融危机爆发后，金融危机对以外向型经济为主的厦门市经济发展的冲击和影响逐步显现，厦门口岸出入境(港)船舶随着金融危机的降临而明显减少，导致口岸生产经营企业面临前所未有的困难和挑战。为了帮助企业应对金融危机，度过难关，厦门边检部门主动作为，以开展提高边检服务水平工作为契机，紧密联系厦门口岸实际和国际国内经济形势，顺应企业对边检工作的新期待、新诉求，在广泛调研的基础上，本着“积极为企业送温暖、解忧愁，帮助企业度难关，促进经济社会和谐发展”的精神，从满足服务对象的需求出发，围绕提高通关效率、简化查验手续和改善服务态度等服务对象关注的问题，推出和实施了一系列减轻企业负担，便利船舶出入境和企业生产经营的便民服务措施，积极营造了厦门口岸和谐、便捷、安全、有序的通关环境。

　　这些服务措施主要包括：一是主动谢绝一切企业赞助，取消办理《登轮证》、《搭靠外轮许可证》等5种边防检查证件工本费，减轻企业经营成本和经济负担。二是实行口岸“五加二”工作制和全年365天、每天24小时通关服务制度。随时为服务对象办理《登轮证》、《搭靠外轮许可证》和船舶、集装箱出入境边防检查手续，做到《登轮证》、《搭靠证》等相关证件随到随办，出入境船舶、集装箱随到随检，并实行出入境船舶网上预报预检制度，已办妥预检手续的出入境船舶到港后即可装卸作业，船舶、集装箱边检通关实现“零等待”，极大地方便了出入境船舶边检通关。三是推行厦门口岸长期登轮证件“一港通”制度。凡持有效期三个月以上《登轮许可证》的船舶代理公司、理货公司和码头公司的从业人员，因工作需要都可以跨厦门口岸东渡、海沧港区登外国籍、港澳台籍船舶，此举大大方便了企业的生产经营。四是引进AIS船舶自动识别定位技术，提高了船舶检查管理效率。开发网络监测报警系统，实时监控新一代边防检查系统，有力地保障了新一代边防检查系统的正常运行。五是拓展集装箱网上申报范围，开通无船承运业务经营公司集装箱网上申报资格。对在边检机关备案超过三个月，且管理规范、信誉度较高、无违法违规记录的无船承运业务经营公司，边检部门为其开通集装箱网上申报资格。

　　这些企业不必再到边检窗口申报办理出口集装箱手续，在网上即可办理出口集装箱边检申报手续。这样，不仅省却了报检人员路途来回奔波，降低了企业的经营成本。而且，进一步提高了集装箱通关效率，推进了厦门口岸海运业的发展。六是完善与口岸生产经营企业的沟通联系机制，并开通24小时边检服务热线，全天候为广大群众和服务对象提供中、英文咨询服务。及时解答广大群众和服务对象提出的办理船舶、集装箱出入境边检手续和《登轮许可证》、《搭靠外轮许可证》等证件的相关问题。虚心倾听社会各界对边检工作的意见、建议，及时处理、并反馈群众的投诉。

　　厦门边检部门这种“想群众之所想，急群众之所急”，主动服务经济社会发展的做法，不仅有效提高了出入境船舶和集装箱的通关效率，进一步方便了船舶、集装箱的口岸通关，有力提升了厦门口岸作为东南沿海重要港口的竞争优势。而且，进一步便利了口岸企业的生产经营，减轻企业的经营成本，有利于口岸企业摆脱困境，度过难关，促进了经济社会和谐发展，为经济回暖作出了积极贡献，受到了地方党委、政府和广大人民群众、服务对象等的高度称赞和一致好评。