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张家港海事24小时签证值班保成品油运输

www.jctrans.com 2010-12-5 9:03:00 中国航务周刊及航贸网

导读:12月3日从张家港海事局了解到,目前正在积极采取措施,全力做好当前成品油水路运输保障工作。
海事部门结合张家港辖区实际,进一步加强巡航,强化对成品油运输船的动态监管。2个通江口门海事所严格执行24小时签证值班制度,为成品油运输船舶优先办理进出港签证、海事行政许可、报备等手续,缩短办结时限。进一步加强巡航监管力度,积极维护航道、锚地等重要水域通航秩序,及时清除碍航行为,确保辖区通航环境畅通,全力保障成品油运输船舶的锚泊和进出港航行安全。加强对成品油运输船靠泊作业监管,增加装卸作业现场的巡视频次和力度,保障成品油船舶装卸作业安全。加强与成品油装卸企业联系,优先安排成品油船舶进入危险品锚地,统筹安排成品油运输船舶靠泊计划,提高船舶生产作业效率,千方百计为企业创造良好、便利运输环境,为成品油运输保障工作保驾护航。
  宜昌为危险品船舶提供过驳服务   2010-12-03   来源:中国水运报     
  为加快成品油快速进川,宜昌海事局特事特办,开辟“绿色通道”,启动中游浅区危险品船过驳服务, 对油轮实行“六优先”,截至11月25日,长江松滋口危化品锚地为进川油轮加载35艘次,加载成品油13500吨,保障了关系国计民生的重要能源物资运输供应,确保了油运船舶进出港航行安全、畅通、便捷。
  据介绍,由于危险品减载或加载危险性大,考虑到云贵川急需大量油品,宜昌海事局在长江松滋口危化品锚地设立现场监控点,派出4名执法人员现场办公,专艇现场维护,对过驳加载柴油船实行“六优先”,即优先进港、优先安检、优先过驳、优先装卸、遇雾优先维护过桥、优先申报过闸计划。
  由于长江中游浅区,危化品船吃水超过2.8米不能通过,而三峡库区船舶吃水4.5米也能畅通。因此,进川油轮必须在长江中游城陵砚过驳,分几艘小型油轮驶到宜都松滋口危化品锚地,随后几艘小型油轮再过驳到大吨位油轮上进川。 

本文关键词: 成品油

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