海事部门结合张家港辖区实际，进一步加强巡航，强化对成品油运输船的动态监管。2个通江口门海事所严格执行24小时签证值班制度，为成品油运输船舶优先办理进出港签证、海事行政许可、报备等手续，缩短办结时限。进一步加强巡航监管力度，积极维护航道、锚地等重要水域通航秩序，及时清除碍航行为，确保辖区通航环境畅通，全力保障成品油运输船舶的锚泊和进出港航行安全。加强对成品油运输船靠泊作业监管，增加装卸作业现场的巡视频次和力度，保障成品油船舶装卸作业安全。加强与成品油装卸企业联系，优先安排成品油船舶进入危险品锚地，统筹安排成品油运输船舶靠泊计划，提高船舶生产作业效率，千方百计为企业创造良好、便利运输环境，为成品油运输保障工作保驾护航。
宜昌为危险品船舶提供过驳服务 2010-12-03 来源：中国水运报
为加快成品油快速进川，宜昌海事局特事特办，开辟“绿色通道”，启动中游浅区危险品船过驳服务， 对油轮实行“六优先”，截至11月25日，长江松滋口危化品锚地为进川油轮加载35艘次，加载成品油13500吨，保障了关系国计民生的重要能源物资运输供应，确保了油运船舶进出港航行安全、畅通、便捷。
据介绍，由于危险品减载或加载危险性大，考虑到云贵川急需大量油品，宜昌海事局在长江松滋口危化品锚地设立现场监控点，派出4名执法人员现场办公，专艇现场维护，对过驳加载柴油船实行“六优先”，即优先进港、优先安检、优先过驳、优先装卸、遇雾优先维护过桥、优先申报过闸计划。
由于长江中游浅区，危化品船吃水超过2.8米不能通过，而三峡库区船舶吃水4.5米也能畅通。因此，进川油轮必须在长江中游城陵砚过驳，分几艘小型油轮驶到宜都松滋口危化品锚地，随后几艘小型油轮再过驳到大吨位油轮上进川。
