波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周五跌至逾三个月来最低，整体市场仍缺乏方向。
经纪商表示，市场人士在观望中国是否会加息，若果真如此，或将拖累铁矿石进口及航运活动。
波罗的海乾散货运价指数下跌0.42%或9点，至2，155点的8月9日以来最低水平，为连续第17日下滑。该指数自10月28日首度下滑以来累计跌去逾20%，其衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
中国央行周五宣布半月内第二度上调存款准备金率，旨在回收过剩的流动性，及构筑热钱防御工事.还不断有市场传言称，中国央行或上调基准利率。
“尽管通胀压力和银行信贷的收紧将对中国经济带来少许短期压力，但中国的工业生产，以及由此带来的干散货商品需求，很可能保持在强劲水平，”干散货运咨询机构Commodore Research的执行董事Jeffrey Landsberg表示。
“我们仍认为中国的铁矿石和煤炭需求将保持强劲。”
波罗的海海岬型船运价指数.BACI上涨0.86%，平均获利连续第三日温和走高，升至33，537美元。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI跌1.21%，该型船舶平均获利降至16，420美元，为连续第七日下滑。超灵便型船运价指数BASI跌2.94%。
