昨天从2009年上半年市国资监管工作情况及下半年工作部署会上获悉，港航控股有限公司已与营口港、中海集装箱运输公司签订《两港一航协议》，将引入大型干线船，于11月18日开通海口-营口的南北干线，标志着我市建设环北部湾集装箱中心枢纽港迈出了坚实的一步。 

　　据介绍，海口港目前已形成了以秀英、海甸、新海和马村等4大港区为主的发展格局，港口吞吐量约占全省的60%，海运承担了98%的进出岛物资运输。今年上半年，该港完成港口货物吞吐量达1602万吨（含马村港），同比增加99万吨，增长6%，完成全年生产计划的59%。完成集装箱吞吐量18万标箱，同比增加1.7万标箱，增长9%，完成全年计划49%。出口车流量24.5万辆次，同比增加0.6万辆次，增长2%，完成全年计划60%。出口客流量161.7万人次，同比增加10.6万人次，增长7%，完成全年计划56%。但由于环北部湾各港口争夺集装箱中心枢纽港地位日趋激烈，加上我市的航运以近海运输为主，海峡汽车轮渡运输是我市最主要的方式，这就一定程度上制约了我市港航业的发展。

　　港航控股有限公司总经理林毅表示，开通海口—营口的南北干线，将为我市打造环北部湾的集装箱枢纽港中心，建成陆岛运输中心起到积极的作用。