不足10公里的长江岸线上，由圩塘、录安洲两港区6个万吨级码头、11个千吨级码头组成的常州长江港，在席卷全球的金融危机中保持强劲增长势头：上半年吞吐货物1332万吨，同比增长28%，其中外贸出口量增长61%，集装箱吞吐量同比增长72%。

　　香港建滔化工集团成为投资常州大型港口交通基础设施第一人，并在临近的滨江工业园区开拓出甲醛、苯酚、丙酮等诸多化工项目；与其产品有上下游关系的安德利、东昊、诚达等外资企业，也被建滔带进了滨江工业园，打造出中国最大的苯酚集散地，成了中国供应美国SHELL、德国BASF等多家跨国公司原材料的枢纽。

　　现在，以圩塘万吨级石化码头及江边储罐区为核心，滨江工业区首期开发的8平方公里内，20多家大中型化工企业俨然形成了“化工城”，2008年产值已超过80亿元。而录安洲石化码头尚未竣工，“觊觎”者已纷至沓来，有外商，有国企、央企，还有民企。

　　“港口经济”带起了中天、鑫瑞等一批常州钢铁企业，中天成为常州首家超百亿企业，并跻身中国500强，常州长江港功不可没。出口量在全国名列前茅的横林地板、金坛肠衣，因常州港借船出海、增加航运班线等，开始将产品逐步改从常州港发出，一只标箱运至上海，走水路比走陆路要便宜600-800元。目前，录安洲港区已与10家航运公司签约，每月集装箱运输超过5000标箱。

　　根据规划，至2020年常州港将拥有各类生产性泊位46个，其中深水泊位16个。目前我市的长江岸线仅剩7个深水泊位可供开发。市外经局水港处表示，应优先发展集装箱码头，以高效的运输方式，服务于地方经济；应更加重视临港产业发展，充分发挥其辐射效应，延长园区产业链，带动整体区域经济的发展；还应建立一个高效的港口管理体制，整合管理资源，提高港口整体效率。

　　现有港口码头，也纷纷“做大做强”。圩塘港区的万吨级通用码头今年上半年完成货物吞吐量367万吨，同比增长42%，单个码头吞吐量居全省前列。录安洲港区一期码头去年底实现一类口岸开放，如今码头公司已开始作扩充靠泊能力的论证，准备将现在的5万吨级提高到8.5万吨级。