在中国东部绵延万里的海岸线上，连云港位处脐部。独特的地理位置决定了连云港港独有的区位优势。60年间，连云港港不断放大着自己的战略优势，区域影响力也由小变大，由大变强，成为全国12个区域性主枢纽港、长三角港口群三大主体港之一和江苏最大的综合性海港。2008年12月28日，港口吞吐量突破1亿吨、集装箱突破300万标箱。连云港港用60年完成了年吞吐量从5.6万吨到亿吨的大跨越。 

　　连云港港始建于1933年，但到解放前夕，已成一个码头坍塌、航道淤塞、濒于瘫痪的港埠，1949年港口吞吐量仅有5.6万吨。1973年，周恩来总理发出三年改变港口面貌的号召，连云港港干部职工艰苦创业，创造了全国瞩目的大发展成绩。到1977年底，港口拥有码头岸线1513米，装卸泊位9个，其中万吨级5个，航道浚深至-7米，增加库场2.5万平方米、堆场13万平方米。 

　　改革开放以来，连云港港发生了翻天覆地的变化。国家、省、市多次审视连云港港的区位优势，进一步明确了连云港港在促进区域发展、地方发展中的特殊地位和重要作用，高度重视连云港港的发展。2003年11月28日，连云港港正式下放地方政府管理，同时实行港口政企分开的新体制。2007年元旦，温家宝总理亲临连云港港视察时指出：“连云港港任务重大，前景光明，要搞好规划，加快发展！”。2007年4月26日，江苏连云港港口股份有限公司在上海证券交易所上市，连云港港成功迈进资本市场。2009年6月10日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》，连云港港迎来了千载难逢的重大机遇。 

　　几十年来，港口人解放思想，推进港口跨越发展、科学发展，推动了连云港港向深水化、大型化发展，先后开工建设包括30万吨级大型矿石码头、庙三突堤大型集装箱码头在内的数十个深水泊位、深水航道、物流园区、疏港通道等综合集疏运系统，为建成亿吨大港提供了坚实的基础保证。目前，连云港港拥有生产性泊位44个，最大散货泊位30万吨级、集装箱10万吨级，15万吨级航道通航水深负16.5米，可以满足世界最大集装箱船和20万吨级矿石船乘潮进出。今年上半年，港口完成吞吐量5666.7万吨，同比增长10.3%，提前4天完成1.1亿吨进度分解目标。